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西门子:助力可持续能源发展

日期:2015/09/21   来源:机电商报   作者:韩建新
  摘要: 一直以来,西门子在助力全球清洁能源发展方面展开了持续不断的努力。凭借领先的技术以及卓越的装备制造能力,西门子一直引领行业的发展。 9月7-10日,《机电商报》记者跟随西门子国际媒体考察团,先后参观、实地考察了京能集团北京京西燃气热电有限公司、中石油西气东输管道宁夏中卫天然气压气站以及西门子透平机械(葫芦岛)有限公司等,并与全球领先的电力EPC公司——中国电力建设股份有限公司进行了座谈。通过参观与实地考察,记者更深刻地理解了其能一直保持行业领先地位的秘诀。


助力“西气东输”

在宁夏中卫市西南18千米的戈壁滩上静静矗立着一片并不起眼的低矮建筑群,里面密布着黄色天然气管道和高低错落的处理设备,这就是“西气东输”工程中目前最大的天然气枢纽站——中卫压气站。9月8日,《机电商报》记者跟随西门子新闻采访团驱车3个小时从银川赶到这里,参观并与站内相关人员进行了交流。

中卫压气站占地面积11万多平方米,建有西气东输一线、二线、三线、中贵线等4个工艺区和1个压缩机区,是集清管、分离、计量、调压、分输、气体分析为一体的大型综合性压气站。据中国石油西气东输管道公司银川管理处副处长张兆军介绍,目前中卫压气站承担着“三进四出”的输气功能,源源不断地将从新疆生产出来的天然气和从中亚进口的天然气输往中国的东部和南部,日均输送能力达1.2亿立方米。“这里已具备接受上游年进气770亿立方米以及向下游输送900亿立方米/年的能力。”张兆军告诉记者。据悉,770亿立方米的进气量则是“西气东输”工程一、二、三线年设计输送能力的总和,由此可见该压气站在“西气东输”工程中的重要程度。

目前,在“西气东输”已建成的压气站中,一般采取燃气轮机驱动压缩机(以下简称“燃驱组合”)和电机驱动压缩机(以下简称“电驱组合”)两种管道加压方式,只有持续不间断地压气,才能保证天然气在管道中快速地被输送。

中卫压气站采取的是燃驱组合,配有罗尔斯·罗伊斯的RB211-24G工业型燃气发生器、RT62动力涡轮和RF2BB36离心压缩机组2台套,单台机组额定功率为29.53兆瓦。

“自2004年9月投产至今,中卫压气站已安全运行3973天。”张兆军指出。在他看来,这与压气站核心设备——压缩机高效可靠地工作是密不可分的。

据悉,中卫压气站的2台套燃驱组合于2005年和2006年先后投运,凭借高品质的产品性能,一直以来运行稳定。“我们站的燃驱组合至今的非计划故障停机仅有37次,远低于其他品牌。”中卫压气站运维人员介绍。

对此,西门子(中国)有限公司发电与天然气集团分布式能源部销售经理蒯化成告诉记者:“罗尔斯·罗伊斯一直是航改型燃气轮机的领导者,尤其在石油天然气行业享有较高的品牌知名度,其产品被广泛应用在石油天然气勘探和生产直到运输、精炼等各个环节。”据他介绍,在西气东输一线工程中,罗尔斯·罗伊斯提供了19套燃驱设备,与西门子携手提供了6套电驱设备,遍布10座压气站。而自2014年12月西门子成功收购罗尔斯·罗伊斯能源业务部门的航改型燃气轮机、压缩机及服务业务后,蒯化成所属的团队也并入西门子。而通过这次整合,西门子完善了高效的工业型燃气轮机及压缩机的产品线,能够为客户提供量身定制的产品和服务解决方案。

据介绍,在RB211燃气轮机最初投运的5年时间里,罗尔斯·罗伊斯的技术服务团队对压气站运维人员进行了大量的培训和技术指导。如今,除去中修和大修,中卫压气站的运维人员已完全掌握机组4000小时和8000小时的常规维护保养。

据了解,“西气东输”二线、三线工程上马时,一方面随着电网建设的推进,用电区域不断扩大,而另一方面考虑到电驱组合综合成本较低的因素,燃驱组合的压气站比例有所下降。“即便如此,在西气东输二、三线工程中,我们依然中标6座压气站的18台套燃驱组合。”在蒯化成看来,这得益于产品的高品质以及在西气东输一线中杰出的表现。


燃气热电联产电厂的中国标杆

“西气东输”的贯通大大优化了东部及南部地区的能源结构,清洁能源得到了有效利用。也正是有西门子等众多厂商高效可靠设备的保障,通过“西气东输”的管道,中国西部以及中亚的天然气才能源源不断支持中国东部和南部的发展。而年耗天燃气13亿立方米的京能集团北京京西燃气热电有限公司(以下简称“京西热电”)无疑是其中的受益者。

坐落在北京石景山区的京西热电成立于2012年4月,以生产、销售电力、热力产品为主营业务。作为北京市最大的燃气热电中心、西北热电中心的主体之一,京西热电已建成“二拖一”及“一拖一”燃气-蒸汽联合循环供热机组,其中,3台燃气轮机均采用西门子的SGT5-4000F型,2014年10月全部投入运营。总装机容量130.7万千瓦,年发电量超过58亿千瓦时,供热能力1800万平方米(约合20万户)。

作为《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》中一项重要内容,京西热电具有多重优势。据京西热电总经理赵剑波介绍,当京西热电供热能力达到最高88.3万千瓦的时候,天然气燃料的整体转换效率超过80%。“抽凝工况下,最高效率可达83.99%;背压工况时,汽轮机低压缸通过SSS离合器解列,效率高达87.78%。”赵剑波讲道。

不仅如此,京西热电相比拆除的石景山燃煤电厂,一年可消减燃煤近300万吨;而对于相同装机容量的煤电厂,京西热电可节省436万吨煤,对压减北京燃煤总量做出了很大的贡献。

值得一提的是,京西热电是全国首家“一键启停”技术通过专家认证的电厂,其通过采用西门子创新的SPPA-T3000控制系统,实现了京西热电全厂范围内设备从点火到并网的全过程自动控制,同时还专门设计了在冷态启动状态下的节能启机模式。

与此同时,京西热电还采用许多环保技术,包括噪音控制、回收工业用水作为园林景观灌溉用水、智能照明系统等。其中在隔音降噪方面,京西热电更是投入大笔的资金,通过应用吸音板、降噪墙、弹簧隔振器等一系列设施,将电厂的噪声控制在48分贝以下,使得其与周边的居民生活环境和谐相处。

不难发现,京西热电在保障城市集中供热安全运行、增强电网的稳定性和可靠性、提高电网的应急与调峰能力的同时,对于支持北京政府实现减轻雾霾的目标方面,也发挥着重要作用,堪称中国燃气热电联产(CHP)电厂的标杆。

而对于选择西门子的燃气轮机,赵剑波表示:“通过对比,西门子在稳定性、机组故障率以及效率与自动化程度上具有一定优势。因此,我们最终选择了西门子。当然我们也希望在未来机组的生命周期内,我们与西门子有更多的合作。”

据赵剑波介绍,作为一个新投入运营的电厂,其过程不可避免地会面临诸多问题。通过电厂自身具备的完整技术手段,以及像西门子这样的设备厂家的大力支持,有些问题能够得到圆满的解决。“如西门子的远程诊断服务,可以汇集西门子全球专家的智慧,在这一方面西门子给出一些不错的解决方案。”赵剑波如是说。

目前,西门子已与京西热电签订长期维护服务合同(LTP),西门子将为SGT5-4000F燃气轮机提供包括计划检修、备品备件、技术支持、保修、项目管理、远程诊断和运行监控等服务。同时,京西热电还能借助西门子专业的项目管理服务,由西门子设在中国的区域服务办公室的专家和全球资源网络全力提供专业服务。正如西门子(中国)有限公司发电服务集团发电与天然气服务总经理Carpenter所说,“我们能时刻根据京西热电的业务目标,来开发相应产品与技术以满足他们的需求。”在他看来,长期维护服务合同在确保最大程度提高性能的同时降低风险,并且实现电厂资产生命周期价值的最大化。

同时,Carpenter还表示,随着本地化步伐的加快,西门子在中国已经建立了一支高素质的服务团队,能够为中国客户提供快速响应的高品质服务。

目前,中国重型燃气轮机市场还是以西门子、通用电气和三菱重工为主流,在全部投运的北京四大热电中心,三大厂商各有所获。而西门子在新增的14台F型燃气轮机中斩获了一半,可为独占鳌头。

据西门子(中国)有限公司发电与天然气集团高级副总裁王保力介绍,在中国市场,西门子已提供21台E型和42台F型燃气轮机,而在全球市场西门子已有超过1100台的重型燃气轮机在运行。尤为关注的是,作为西门子最先进、联合发电净效率超过60%的H型燃气轮机目前全球已售出72台,其中有16台累计运行小时总数达到了10万小时。

虽然没有赶上京西热电在2010年的招标,那时西门子刚刚开始向市场投放H型产品。但王保力依然信心满满,“H型是目前效率最高的一款,我们最近在埃及签下的80亿欧元订单中就囊括了24台H型燃气轮机,就说明其与众不同。”据王保力介绍,H型燃气轮机在2014年时曾经计划在中国落户,由于种种原因,计划搁浅。不过,王保力依然期待H型燃气轮机在中国有所突破。


合作共赢   共拓海外市场

目前,全球电力工程总承包(EPC)市场的火热,以及中国政府“一带一路”的战略导向,越来越多的中国电力EPC企业“走出去”开拓海外电力市场。而这以中国电力建设股份有限公司(以下简称“中国电建”)最为声名显赫。

“我们做国际业务超过20年,目前海外业务占到总体业务的25%左右。从地域上看,在亚洲和非洲的业务超过了90%;而从业务上看,电力能源占到了70%~75%。”中国电建总经理助理兼海外事业部总经理丁拯国告诉记者。

据他介绍,中国电建是提供水利电力工程及基础设施投融资、规划设计、工程施工、装备制造、运营管理为一体的综合性建设集团,主营业务为建筑工程(含勘测、规划、设计和工程承包),电力、水利(水务)及其他资源开发与经营。目前,中国电建位居2015年《财富》世界500强企业第253位,2015年1—6月实现营业收入1242亿元、实现利润50亿元。

如今,中国电建在全球101个国家设有160个驻外机构,海外业务形成了以水利、电力建设为核心,涉及公路和轨道交通、市政、房建、水处理等领域综合发展的“大土木、大建筑”多元化市场结构。

“截止2014年底,我们海内外承建的电力能源项目总的装机容量达到了1.08亿千瓦。”丁拯国讲道。

凭借多年的海外建设经验,丁拯国告诉记者,在海外搞开发建设,一是要与东道国基础设施建设发展相吻合,二是符合中国在世界舞台的发展,三是要与中国电建海外拓展相吻合。“满足海外业主的需求是关键,不管是用国内产品,还是用国外产品,但竞争是在所难免的。”丁拯国同时表示,没有竞争企业也不会发展,市场也不会繁荣。“正如在路上行走的人,数量一旦增多难免就会有磕碰一样,所以找对好伙伴,相互扶携,才能走得更快和更远。”

而在EPC项目上选择供应商方面,中国电建有着自己的一套成熟体系,但同是会根据业主的要求,严格按照标书的要求来进行选择。“目前来看,国内有资质的供应商不多,很少能得到国外业主的认可。”丁拯国坦言,“那么选择在某些地区有影响力的跨国公司,就成为中国电建必然的选择。”

早在2008年,从中国电建与西门子第一次在EPC项目合作的开始,经过五六年的合作基础,双方彼此认识到各自的优势所在,强强联合取得不错的业绩。2014年中国电建与西门子正式签署了战略合作协议,成为共赢的战略合作伙伴。这为在业务总量中占有超过70%电力能源业务的中国电建提供了强有力的保障,而借助中国电建这艘航母,西门子的跨国优势会更得以凸显。

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