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破茧成蝶 思明科技新三板挂牌上市

日期:2015/12/08   来源:机电商报   作者:谭思敏
  摘要:“思明科技拥有全国率先引进的内高压成型技术,同时利用内高压成型工艺制造的汽车排气系统管件填补了国内的空白。”毛松杰在仪式上表示。据介绍,“内高压成型技术”项目于2012年入选了宁波市重大攻关项目及重点技改项目、2013年获国家发展专项资金,以及国家创新基金,同年企业荣升为国家高新技术企业。


12月1日,浓雾弥漫了整个北京城,然而金阳大厦里却是一派喜气洋洋的景象。在这里,宁波思明汽车科技股份有限公司(以下简称“思明科技”)举行了挂牌上市仪式,正式登陆新三板。在多位政府领导、中介机构代表的见证下,思明科技董事长毛松杰、总裁吴江等共同敲响了开市宝钟——这注定是一个激动人心、难以忘怀的历史性时刻。

“思明科技拥有全国率先引进的内高压成型技术,同时利用内高压成型工艺制造的汽车排气系统管件填补了国内的空白。”毛松杰在仪式上表示。据介绍,“内高压成型技术”项目于2012年入选了宁波市重大攻关项目及重点技改项目、2013年获国家发展专项资金,以及国家创新基金,同年企业荣升为国家高新技术企业。

作为一家汽车零部件制造企业,能够走到这一步,已属不易。而在对思明科技的发展历程进行一番了解之后,更会让人觉得回味良多。

重  生

据介绍,思明科技的前身是宁波四明汽配有限公司,成立于1997年。2010年前后,一场由经济危机引发的产业风暴不期而至,北美整车厂市场产业结构调整,致使原公司销售额大幅下降,亏损严重。同时,伴随着技术研发能力的进一步萎缩,原公司后续发展陷入重重危局。

当时之势,非变不得以求生,非变不得以延续。就在那一刻,原公司股东作出了一个大胆的决定,从现在来看也可以说是一个明智的选择——在当地率先引入了“职业经理人全权负责”的经营模式,大胆招聘曾在世界500强企业任职高管的德国留学博士吴江任职CEO,企业投资人不再干涉公司日常运营。

2010年11月,原公司股东全部退出了经营实体,吴江上任CEO后首先重组了企业经营结构,主推新品“内高压成型”技术的开发,调整了战略方向,转变销售策略,夯实研发实力,优化内部管理,推动企业上市。

吴江以新技术“内高压成型技术”为主力,全面开拓国内市场,至2013年先后多次亲赴美国、欧洲、南美,理顺了销售渠道。2011年4月,在美国与贝洱公司签订了5款内高压成型EGR(尾气循环排放)产品的销售意向书,总销售额1.5亿元,持续5年;10月拿下上海大众发动机进气管项目,持续8年,年产100万件,总额1.3亿元。

2011年5月,在吸收原宁波四明汽配有限公司优质资源的基础上,思明科技这一科技型的中外合资企业正式宣告成立。

经过多年不懈努力,思明科技已经成长为一家集生产、销售、产品研发和项目投资于一体的汽车零部件公司,现有职工340多人。“挽狂澜于既倒,扶大厦之将倾”的功臣吴江,在2012年受邀入股15%。

创  新

如今看来,思明科技之所以能够“破茧重生”,最主要的原因是在企业运营模式、技术革新、生产管理、信息化建设等方面实现了一系列的创新模式。

比如说在企业运营方面,企业投资人与职业经理人权责理清、各司其职,放手让专业的人做专业的事,这可以说是思明科技扭转危局、步步上扬的基础,也为进一步的腾飞做好了铺垫。

在技术革新方面,思明科技的做法堪称中国汽车零部件产业之表率,对于广大汽车零部件企业而言颇有借鉴意义。思明科技大胆引进了国际先进的“内高压成型技术”,并作为企业技术的战略发展动力,来推动其产业化发展。

据介绍,“内高压成型技术”可制造形状复杂的空心变截面管件,既可以减重、节约材料,又可以充分利用材料的强度,使其在汽车领域得到广泛的应用。和传统的冲压焊接件相比,内高压成型零件不仅可以减轻重量20%~40%、降低成本15%~30%、降低模具成本40%~80%,而且更易于控制。目前,美国和欧洲正以每年30%以上的速度采用内高压成型零件替代传统的冲压焊接件。

在“内高压成型”这一国际领先的技术支撑下,思明科技成为了全球汽车排气系统巨头Tenneco、 Faurecia排气尾管的主要供应商,同时给国内和北美、欧洲、日本等国际市场供货。同时,该公司还在开发领域不断深入,与长城一起做排气尾管的同步设计开发,迄今为止已为长城设计开发并制造了数十款产品。自2014年开始,思明科技成功取得了与Volvo同步设计开发V316款排气尾管的机会。

经过4年的卧薪尝胆,思明科技成功研发了100多个新技术产品,销售额从2011年的500万元猛增到截至2015年9月份的1亿元。

筹  谋

思明科技志存高远,一心想要打造世界一流的汽车零部件制造企业。继此次新三板成功上市之后,该公司计划于2018年申请创业板上市。

据了解,2015年,思明科技计划销售额达到1.2亿元。他们制定了从2015年到2018年每年销售额增长30%~50%的目标,计划于2016年进入汽车结构支撑件和尾气循环排放冷却器领域,并在2016年10月前完成EGR阀研发。在今后几年内,思明科技每年都有超过1000万元的研发投入计划,为其创新驱动战略的实施提供有力保障,为公司的长期可持续发展保驾护航。

在思明科技未来的发展当中,有两个方面的项目计划值得关注。

一方面,是“内高压成型技术”支撑下的结构件。思明科技紧跟时代步伐,近两年已完成汽车内高压结构成型结构支撑件的分析和研发,现正积极推动内高压结构件进入汽车配套市场。

另一方面,是新型的EGR总成。EGR(废气再循环)是当前降低柴油机氮氧化物的最有效方法,目前思明科技已有为Behr生产EGR冷却器主壳体的成熟经验,运用内高压成型技术可以大大改善EGR的性能。该公司已重点投入研发EGR冷却器,并在申请专利的过程当中。据介绍,目前国内基本没有EGR冷却器和阀同时研发、制造的企业,思明科技计划在接下来的两年时间内,制造出一套汽车尾气排放处理效果优于国内现有品质的EGR系统,并将这类新型EGR系统推向市场。

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