南车风电苦练内功成效初显

2011年，由于过度竞争及政策收紧，我国风机制造商进入难熬的“冬天”，而南车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部（以下简称“南车风电”）却依托集团强大的研发和制造优势，成为发展最快的整机企业之一。

“中国风电前途光明、道路曲折。制造企业应当摒弃规模竞赛，转向对可靠性挖潜、向供应链要效益、提升服务响应能力，力争将每台风电机组、每个合作项目都打造为标杆。” 在南车风电总经理杜劲松看来，目前只是中国风电行业的阵痛期，在这个长跑项目中，没有物美价廉的产品，只有货真价实的机组。

相对于2004年开始呈现爆发之势的国内风电市场和当时甚至更早就介入风机开发制造的其他龙头企业，起步于2006年的南车风电已经显得有点迟，在市场竞争上明显处于弱势。南车风电选择了技术引进、联合开发和自主创新相结合的道路。正是这一具有远见卓识的选择，成就了南车风电在日后快速而稳定的发展。

短短5年时间里，南车风电不仅成为我国极少数掌握自主变频控制核心技术的风电整机制造企业，而且依托强大的核心技术、专业的人才队伍和成熟的工程化经验，在关键零部件的研发上先人一步，在国内风电机组供应商中首家实现风电电气系统、变流设备国产化，打破了核心部件依赖进口的尴尬局面，成为国内电气系统能力最强的风电整机制造商。

在此基础上，南车风电依照引进技术、联合设计、独立开发的技术路线，逐步建立起一套完善的极具竞争力的产品线，即WT1500高海拔风电机组、WT1650全系列风电机组、WT2500濒海/内陆型风电机组以及WT5000海上风电机组。

其中， 由其自主研发的WT1500高海拔型风电机组可谓2011年的新星。据了解，该机型在南车风电WT1650机型批量运行基础上，结合南车轨道交通产品在高原特殊环境下成熟运行（青藏线）的技术优势，针对高海拔环境对风机进行了大量优化处理与特殊设计，如完整的载荷和结构强度设计、增加风机散热器的散热能力、增加机组的防护性能和防雷性能等，使其在高原环境下依然保持了优越的控制及电气性能，风能利用率高、运行范围宽、安全性能高。

掷地有声的数据证明了WT15000高海拔型风电机组的价值和潜力。目前，WT1500高海拔型风电机组已经在甘肃、云南、贵州等高海拔地区批量装机，其订单及装机量均在国内整机商中名列前茅。

此外，在经过长期自主研发和关键设备自主化的积淀过程后，南车风电正式加入到海上风电的抢滩竞赛中。继2011年适用于沿海、内陆和潮间带的2.5 MW风力发电机组并网发电之后，南车风电设计开发的5 MW WT5000风机也将于2012年并网发电。据悉，该机型充分考虑了海上风资源气候特点和波浪载荷，采用了先进的独自变桨技术，能够有效降低机组载荷，具备强大的抗台风能力、优越的电网适应能力和完全的低电压穿越功能。 

“我们的目标是成为行业前三甲。”面对6年汗水浇灌出的花朵，一向低调的杜劲松透露了心中期待的果实，“三甲并不单指市场占有率，更是一份沉甸甸的责任，对行业、对客户以及企业自己。”