TDK-EPC：卓越电容器解决方案服务铁路行业

2011年3月15日，第十届慕尼黑上海电子展在上海开幕。全球480多家集成电路、电子元件及电子生产设备的顶尖企业参展。全球领先的电子元件、模块和系统领域供应商TDK-EPC凭借先进、全面的用于铁路行业的电容产品及解决方案，引起了专业观众和业内人士的高度关注。

TDK-EPC公司（TDK集团分公司）成立于2009年10月，是由TDK与爱普科斯(EPCOS)集团相互整合电子元件业务后联合成立，负责销售TDK和爱普科斯品牌产品，提供电子元件、模块和系统制造的一站式采购和服务。

面对中国飞速发展的铁路市场，TDK-EPC公司提供各种性能卓越的产品帮助中国扩展高铁、大铁路和城市轨道交通服务。如，众多优势的薄膜电容具可满足铁路牵引应用的诸多高标准，如紧凑的扁平和层叠卷绕、自愈能力、重量轻、高可靠性、长寿命、低损耗、高峰值电流耐受能力等；用于直流系统的爱普科斯双线电源滤波器则为有轨电车、轻轨和地铁等牵引应用所使用的变频器提供可靠的解决方案。

“铁路业务包含轨道和土建等基础设施，固定安装设备如输变电站，对TDK-EPC公司业务而言最重要的轨道车辆如地铁、机车、高速列车（电动车组）、有轨电车等。因此，上述领域往往需要使用大量的电气部件，尤其是牵引设备。”爱普科斯(上海)产品服务有限公司（TDK-EPC公司成员）电力电容器产品市场部总监唐亮表示。

据了解，牵引变流器是牵引电机和供电网之间的电气设备，就像列车的心脏一样，将电网电能转换为列车电机动能（VVVF）和列车供电（SIV）。在所有这些变流器中，都有一个中间直流回路模块，并需要配备大功率电力电容器。

随着半导体器件的技术的发展，从过去的晶闸管和GTO，再到现在代表功率半导体最先进工艺的IGBT，以及代表未来前景的SiC，对牵引器件的要求也不断提高，如更高电流和电压耐受能力，模块化解决方案等。

基于长期丰富的经验积累，TDK-EPC公司针对不同的牵引应用，提供各种性能卓越的电力电容器产品和解决方案：针对高速列车的MKK油浸电容/MKP电容，用于中间直流回路DC-link、谐振电路和交流滤波模块；针对机车的MKK油浸电容/干式电容/MKV电容，分别用于中间直流回路DC-link、谐振电路和吸收电容。

除了纯牵引应用之外，列车的空调系统和车门电机等运行同样需要使用大量的电源和变频器。已被重型工业应用证明的TDK-EPC螺钉式和焊片式铝电解电容器则可适用于严苛的铁路环境所需的高性能、长寿命和高振动强度。

“目前，所有TDK-EPC薄膜电容器生产基地，如西班牙马拉加和印度纳什科，都已通过IRIS质量保证认证体系。纳什科的薄膜电容器生产还包括薄膜金属化工艺。此外，位于安徽省宁国市的生产基地将于2012年进行认证。”唐亮说。

凭借先进的解决方案和卓越的性能品质，目前，全球众多牵引变流器设备厂商都在基于爱普科斯电力电容器开发其系统平台，其中包括ABB、阿尔斯通、庞巴迪、西门子和GE，以及中国本土企业如铁科院、中国北车/中国南车等。在中国的铁路市场，TDK-EPC表现尤为出色。成功案例包括上海的磁悬浮列车、基于西门子Velaro平台的CRH3高速列车、基于阿尔斯通平台的CRH5动车组、基于西门子和阿尔斯通平台的货运机车，以及基于西门子、阿尔斯通和ABB平台的地铁车辆等诸多标志性项目。