200万辆前景 中通客车做好校车“大文章”

　　校车进程的加快给客车制造企业带来的是一个千亿级的大市场。据相关统计，目前在校中小学生在2亿人以上，需要乘坐校车的约有9000万。新开线路、淘汰不合格的校车带来的前景巨大。以每辆车承载45人计，笼统估计需要校车200万辆，而以2010年为例，我国大中型客车的总产量也不过15万辆，200万辆的总需求减去目前存在的合格校车，剩下的也足够让中国的客车企业消化好几年。面对这样的前景，客车企业纷纷动手推出相关的校车产品，并针对校车市场做了各种准备工作。

　　日前，记者从中通客车处得知，在11月16日庆阳校车事故发生后，庆阳市政府领导随即带队到中国专业校车制造商中通客车考察校车产品，经过慎重分析选择，最终确定批量采购中通客车8米“美式”专业校车。

　　这一举动无疑具有极强的代表意义。庆阳市委、市政府停止2012年公车更新计划，将预算资金全部用于购置标准化校车，并安排对国内重点校车生产企业进行考察。在对生产能力、研发水平、质量控制、车辆性能等进行综合评定，最终花落中通。据悉，中通现在已拥有16款专用校车,涵盖了6~10米各个长度系列，在行业内率先形成了全系列校车产品型谱,可以满足不同地区不同层次的校车需求，今年以来，中通校车已陆续在山东、江苏、广东、东三省、陕西、甘肃等地实现销售近700辆。

　　有了庆阳校车选择的好开头，中通客车还扎实做好其他的准备工作，通过侧倾试验等严格的测试做好校车“大文章”，从技术储备等各方面布局校车大市场。

　　12月9日，中通LCK6100DX专用小学生校车在国家汽车质量监督检验中心成功完成实车侧翻及侧倾稳定性试验，成为国内较早成功通过专用小学生校车实车侧翻及侧倾稳定性试验的企业。试验结果表明，LCK6100DX专用校车在试验时和试验后车辆任何部分的位移均未侵入生存空间，同时生存空间内的任何部分均未突出至变形的车身结构外。客车侧倾稳定角度达到45度，大大超过国家标准规定的35度的要求。试验完成后，除侧窗玻璃稍有破碎外，客车的各部件几乎完好无损，发动机运转正常，车门开关自如，车辆照常行驶。试验证明中通客车专用小学生校车具有较高的主动和被动安全性。同时表明中通客车专用校车的设计制造技术和产品安全质量已较大程度的超越了国家标准。

　　为了做好这篇大文章，中通一方面做好技术、生产等方面的准备，一方面还在积极推动校车市场环境的形成。11月18日中通客车便发起倡议，联合政府及新闻媒体签署《安全校车倡议书》，呼吁全社会共同关注和支持中国校车事业，真正保障学生和家长的利益。12月13日，中通客车又启动了“万辆校车进校园”的活动，规划在3年内推广1万辆安全校车，力求用其40年专业研发和生产客车的深厚积淀，为更多的孩子和家庭撑起安全的保护伞。

　　产品布局、安全验证、环境树立正如一篇文章的不同部分，争得先机的中通客车正在全力做好校车这篇“大文章”。相信随着中国校车进程的不断前进，像中通这样有所准备，同时又具有社会责任感的企业能够最终被用户选择，在为“祖国的花朵”谋得未来的同时也为自己打造出美好的未来。