设为首页|加入收藏
用户名:   密码:   立即注册

李永江:新项目重启在即理性看待核电的贡献和风险

日期:2012/03/13   来源:机电商报   作者:杨 歌

    虽然自日本福岛核事故之后,世界范围内对于是否应该继续发展核电的讨论还在继续,但我国核电新项目重启的迹象已渐明朗。

 “实际上,在这一年中,我国的核电建设并未停止,国内已经批准开工建设的29座核电站,正按部就班的按照计划进行,只是新的核电项目批准暂停,”中国核能协会副秘书长李永江对《机电商报》记者表示,“秦山核电站二期项目中的4号机组就在2011年底建造完成。”

  站在核电新项目重启的关口,如何吸取日本福岛核事故的经验和教训,并消除人们的恐惧心理?重新调整的核电中长期规划,是否会下调核电的发展目标?针对重启后带来的新一轮发展热潮,我国的核电装备制造能力是否能跟上?带着这一系列问题,本报记者在两会期间采访了李永江。

    《机电商报》:目前,距离日本福岛核事故已近一年,在您看来,该事故给我们带来哪些启示?

    李永江:福岛核事故的破坏性巨大,在对环境造成影响的同时,也使得人们再次对发展核电产生怀疑和恐惧。思考此次灾难背后的原因,并吸取其中的经验和教训,提高我国核电站的安全运行管理水平,同时,在全社会范围内重树发展核电的信心,从另一角度看,也是我们将坏事变好事的一个时机。

  实际上,地震对于此次事故造成的影响有限,而地震后的海啸才是此次事故发生的主要原因。海啸破坏了福岛核电站的供电系统,因为很多安全设施是靠供电来运行,应急柴油发电机发电系统的破坏,造成包括一系列安全设施在内的所有设施都不能正常运行,导致福岛核电站的堆芯不能冷却,最终造成堆芯融毁并发生氢气爆炸,从而造成了灾难性的后果。

  因此,未来我们在设计核电站时,就应该要保证供电系统在海啸和洪水等极端自然灾害发生时,还能照常运转,而这也是完全可以做到的。

    除此之外,福岛核电站中正在检修的机组也发生了严重后果,其原因,也是由于乏燃料池中乏燃料得不到冷却,造成温度不断升高,最终使得放射性元素泄漏。像这些情况的发生,都是我们日后应该吸取的经验和教训。

    《机电商报》:针对福岛核事故总结的经验和教训,是否也会以法规的形式写进日前上报的《核安全规划》中?您预计核电新项目重启还会远吗?重启后,核电在新能源规划中的比重是否会有变化?

    李永江:2011316,温家宝总理在主持召开国务院常务会议时提出,要抓紧编制《核安全规划》,调整完善核电发展中长期规划,在《核安全规划》及《核电中长期发展调整规划》批准前,暂停审批核电项目包括开展前期工作的项目。

  因此,《核安全规划》将充分针对福岛核事故中的经验和教训,来设立相应的安全指标和要求,以指导我国核电站的运行和管理。目前,《核安全规划》已经做好第一轮的编制,上报国务院之后,可能还会做一些相应的修订。

  相信,只有《核安全规划》、《核电安全规划》、《核电中长期发展调整规划》全部经过国务院批准后,核电新项目才能重启,但我估计时间不会太久。

  至于调整后的中长期规划,我认为核电的发展目标会做一些调整,但不会做太大的调整,预计,2020年,核电的发展目标在7000万千瓦以上是可能的。

     《机电商报》:预计核电新项目重启后,要按时完成新规划中的目标,核电将会迎来新一轮的发展热潮。此前,有预测表示,如果要完成核电发展目标,需要每年建造8台核电机组,我国的装备制造能力是否能够满足这一需求?

    李永江:近5年来,我国的装备制造能力得到了长足的发展,按照目前上海电气、东方电气、哈电集团、一重等主要核电设备制造商的产能计算的话,在这些制造厂满负荷生产的前提下,可以一年生产15台套核电机组的主设备。这样看来,我国的装备制造能力是完全可以满足我国的核电建设需求的。  

   《机电商报》:目前,地方政府对于建设内陆核电站的积极性很高,据悉,整个长江流域,正在排队申报的一共有22座核电站。有专家以在内陆建立核电站,并不能将“不安全系数”做到接近于零为理由,提出反对意见。对此,您怎么看?福岛核事故以后,国家是否对建设内陆核电站更加谨慎?

    李永江:任何一个行业都很难说可以把不安全系数降到零。这就要权衡其对社会所做的贡献和存在风险之间的关系。

  核电在保护环境和减少常规化石燃料消耗方面的贡献功不可没。如果仅以核电发生的一两次事故,就抹杀他对整个社会做出的贡献的话,这是不科学的。

  此外,近期建造的三代核电站和今后改进的二代加核电站,其涉及核电站安全的两个指标已经达到很高的标准,一是放射性溢出率,已经达到了10-7;另一个是堆芯熔化率,也已经提高到了10-5,但实际上不管数值是多少,都是一个概率的问题,概率代表着发生的可能性。但我认为,这其中的风险是可认知的,同时也是可以防范的。

  世界范围内50%以上的核电站都建在内陆,我认为只要符合核安全法规、并经过严格的核安全评审,内陆完全可以建造核电站。当然,福岛核事故以后,国家会对内陆核电站的建设更加谨慎,也可能会有所推迟,但并不代表对其完全否定。 

    《机电商报》:目前,我国如果不在内陆建设核电站的话,是否能够完成核电发展的规划。

    李永江:目前,我国只批准建设了三个内陆核电站,大概涉及十几台的核电机组。其实,沿海适合建设核电站的场址还很多,不在内陆建设核电站,近期同样能完成核电规划的目标。

  实际上,在内陆发展核电,也是地方政府对经济和环保方面的需要,虽然内陆核电站的建设成本将会高于沿海,但核电站的一次性投资,对整个核电站后期的运行期效益影响并不大。目前,核电站一般要15年收回成本,但是相比较4060年的使用寿命来说,核电站的经济效益还是很可观的。

文件阅读
    相关思考