汽车仍是博世重点投资领域

2010年，博世中国的年销售收入达373亿元，比上年增长36%，中国已经成为博世继德国和美国之后的第三大市场。2010年博世全球的收入达473亿欧元，同比涨幅达24%，为博世125年历史的最高值。

这些创造历史的数字，在2012年4月27日最新披露的数据面前，黯然失色。

2011年，博世集团在华合并销售额达到423亿元，同比增长了13%；全球业绩同样表现不俗，创造了515亿欧元的销售额，同比增长达到9%。汽车技术作为最大业务部门，在中国创造了249亿元的销售额，对比2010年的233亿元，同比增长达7%，再次高于汽车市场平均增速；在全球市场实现了304亿欧元的销售额，同比增长约8.2%。不难发现，汽车技术在博世整体业务中的比例正在不断攀升。

“作为全球领先的技术和服务供应商，博世必须应对来自不同区域和行业的各种突发性波动，在中国也不例外。”博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士表示，“博世在华的成功和长期发展，就需要基于全球业务战略，在强化现有核心业务和拓展新产品领域之间取得良好平衡。”

作为全球最大的汽车零部件厂商，博世一贯不吝投资。2011年，博世中国新总部大楼在上海落成，二期工程也将于今年底完工，之后新大楼将容纳博世在沪近2000名员工，成为博世集团最大的地区总部之一。是年，博世在华投资额继续保持增长，达到创纪录的41亿元，并一直致力于加强本土研发能力。

博世集团董事、亚太区负责人瑞世轲表示：“中国经济的持续稳定发展，是博世集团加强在华战略布局的重要原因。我们的发展策略将体现在以下三个方面：第一，对现有业务进行必要的重组；第二，通过收购进一步加强公司的业务；第三，对具有良好前景的业务领域进行投资。”

截至目前，博世三大业务已经在中国建立了13个技术中心，其中有8家汽车技术研发中心；建立了51个子公司，其中有12个汽车技术相关的生产基地；今年初，共有16名在中国工作的研发人员获得了博世创新奖。2011年推出的经济型商用车尾气后处理系统Denoxtronic 6.5，就是博世专为中国市场开发的新产品，能够满足即将实施的国Ⅳ排放标准。

2012年，博世集团总投资额中的30%将投向亚太地区，并计划进一步于2013年，在亚太区投入21亿欧元的总资金，在中国新增40个销售办公室。“我们计划每年以30亿至40亿元的投资力度在国内进行投资。”陈玉东表示，“努力在新兴市场上提供能够满足消费者需求、他们买得起的产品。”

博世目前在华提供的汽车业务产品主要包括燃油喷射系统、排放后处理系统及控制器总成等清洁技术，以适应中国政府对汽车节能减排的要求；此外，随着道路安全法规的升级，博世底盘控制业务生产的ABS、ESP等安全产品将逐渐成为不可少的装置。