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高端化与差异化将成为汽车模具产业新特色

日期:2012/05/15   来源:机电商报   作者: 赵静蕊
  摘要:随着全世界对汽车的环保、轻量化、安全性的不断重视,汽车车身材料也在发生不断的变换,高强度钢板、超高强钢板、铝板材在车身设计中应用得越来越多。这类模具在欧美已经应用了二十多年,我国和这些国家相比,还有一段差距。大连理工大学的胡平博士几年前就开始着重于(超)高强钢板热成形模具方面的研究,已经取得了可喜的成果,但离实现产业化还有很大的距离。

——访中国模具工业协会理事长、汽模具制造有限公司总经理褚克辛

  近些年来,我国制造业水平的大幅提升,与模具行业的快速发展息息相关。对于更新换代极快的汽车制造业来说,情况更是如此,不论是汽车的“皮肤”还是“内脏”,其中的很多组成部件都需要先用机床加工出合适的模具之后,才能够大批量生产出汽车厂商所需要的产品。可以说,如果没有模具产业的支撑和带动,汽车就不可能以如此之快的速度进入到千家万户。而汽车制造业对模具产品不断变化的需求,也推动了模具产业的快速发展,对于这一点,中国模具工业协会理事长、汽模具制造有限公司总经理褚克辛深有感触。

  《机电商报》:请您分析一下我国汽车模具行业的市场现状。

  褚克辛:近年来,模具产品向高端方向发展的趋势较为明显。一些模具产品已经达到或接近世界先进水平,其中具有代表性的有:单套模具重达120吨的巨型轮胎模具、加工精度达0.30.5um的超精电子模具、使用寿命达到3亿~4亿次的长寿命模具、能与2500次/分钟高速冲床配套的高速精密冲压模具、实现多料和多工序成型的多功能复合模具、能实现智能控制的复杂模具等等。

  从汽车工业的“十二五”规划可以看出,汽车工业仍然处在较快发展阶段,对汽车模具的需求是很大的。也就是说,汽车模具产业仍然处在一个非常好的发展机遇中。市场是明摆着的,关键是我们模具行业的企业如何驾驭这个市场。中国的汽车模具企业之多、之大,已经令世界瞩目,但多和大并不代表优势,更不代表就有市场。我们模具企业还要从技术和管理两个方面快速提升和进步,干出自己的品牌,那样国内国外才会有更多的市场为我们打开大门。

  《机电商报》:在《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》中,高档乘用车车身及汽车(超)高强钢板热成形模具、高速精密多工位级进冲压模具、大型工程机械轮胎橡胶模具等方面被列为未来发展的重点。您认为这些重点领域为模具行业的技术提升带来了哪些新的机遇和挑战?

  褚克辛:随着全世界对汽车的环保、轻量化、安全性的不断重视,汽车车身材料也在发生不断的变换,高强度钢板、超高强钢板、铝板材在车身设计中应用得越来越多。这类模具在欧美已经应用了二十多年,我国和这些国家相比,还有一段差距。大连理工大学的胡平博士几年前就开始着重于(超)高强钢板热成形模具方面的研究,已经取得了可喜的成果,但离实现产业化还有很大的距离。

  汽模具近年来在高强钢和铝板材模具领域展开研究,争取到了与国外先进模具企业同台竞争的机会。另外,高速精密多工位级进冲压模具、也是汽车产业平台化提出的需求,尤其是大型自动化快速级进模具,未来我国在这方面的需求会更多。我国有一些模具企业已经具备了设计、生产这类模具的能力,比如无锡国盛模具厂的大型级进模具已经出口到欧美等国家。这些新产品的需求对模具企业来说是机遇,也是挑战,同时也是我们模具行业要在技术方面重点突破的领域。

  《机电商报》:您认为汽车模具未来发展趋势是怎样的?今后该类产品的制造上会呈现出哪些特点?

  褚克辛:其实谈到汽车模具,主要是先要洞察汽车工业的发展趋势。大家都知道,也能看得到我国汽车业的高速发展。但在汽车业高速发展的背后,也会有很多问题。汽车企业之间的激烈竞争,成本压力一定会转嫁到汽车装备制造业。对模具的质量要求会越来越高,价格也会越来越低。为了降低汽车生产成本,适用于自动化生产的模具需求会增多。过去一套模具生产一个件,后来发展成一套模具生产双件,近几年,甚至还出现了客户要求一套模具一次生产4个车门制件的要求。冲压过程的成本是大幅度降低了,但模具开发的难度和成本却大幅度提高了。未来大型多工位自动化模具的需求量还将增加,对更复杂的大型模具的需求也会越来越多。另外,C级高级轿车的自主研发、高强钢板、铝板材料的广泛应用,也都对模具的发展提出了新的需求。需求就是挑战,需求就是市场。需求就是行业的努力方向。

  未来模具技术将继续向“五化”、产业特色向“两化”方向发展。模具技术的标准化、自动化、专业化、精细化、信息化以及他们的集成技术成为行业发展方向。产业向高端化、差异化方向发展将更为突出。模具产业升级使得高档模具的内涵更丰富,模具参与新产品试制,使模具设计前移,使更多的企业能够比较协调地向产业升级、优化产品结构方向发展,信息化建设促进模具行业跨越发展。我预计这一趋向将会持续下去、带动面也会越来越大。

   《机电商报》: 531即将开幕的中国国际模展DMC2012在车身模具的展示上会有哪些新内容?

  褚克辛:即将开幕的DMC2012是两年一届的国际化展会,国内主要的汽车模具厂家都会以他们最先进的技术和产品参展,这也是中国模具企业和世界模具企业相聚的一次盛会。同时和模具相关的产业链、标准件、模具制造工具、模具加工设备等,都会在展会上展示出自己最先进的水平,其规模之大是前所未有的。       

  模具应用的新技术、新工艺、新结构、新材料层出不穷,展会期间许多国内外最先进的模具技术和工艺将集中展示,展品覆盖了汽车、电子、家电、机械、电机电器、仪器仪表和通讯等产品范畴,在新能源、自动化装备、医疗器械、航空航天和节能减排等产品领域模具发展势头强劲。大型、精密、高效、多功能模具仍是模具的主题,高档乘用车车身及汽车(超)高强钢板热成形模具,高速精密多工位级进冲压模具,高光无痕、层叠旋转大型塑料模具,超大规模集成电路引线框架及超大超薄LED大型塑料模具,多料多腔精密电子、医疗器械注塑模具,大型工程机械轮胎橡胶模具,轻金属高精压铸模具等展品,体现了我国模具及其相关技术的发展现状和技术水平。

  展会不但展示先进的技术、产品和装备,同时给各厂家搭建一个相互交流的平台,展会期间还会召开各种技术交流会议、商务洽谈会议等各种专业性的会议。我相信此次展会必将进一步促进国内、国际之间的交流与合作。我真诚的预祝本次大会圆满成功。

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