创新中通 用技术和务实书华章

 “虽然今年的经济不景气，但是中通的表现还不错，几大热点市场都有表现很好的车型”。见到中通客车的总经理孙庆民时，他刚刚从中通客车在建的新生产基地回来，“我们现在最急的事情就是让我们的新基地赶快投产。在那边我们采用的是目前最好的客车技术和装备，机器人、整车电泳等都有，投产后我们的车整体水平会更上一个台阶。现在的厂区满足不了我们更快发展的需求。”

孙总的着急有着背后的根本原因。2012年全球经济复苏趋缓，国际金融市场反复大幅波动，新兴市场和发展中国家增速回落，国内市场也因宏观调控而面临更加复杂的局面。在这种情况下，客车市场却因为几大政策性的市场而变得逆流而上，行业协会预计全年会有10%左右的增幅。不过，市场机遇稍纵即逝，提出了“二次创业”的中通客车明白这种机遇难得，迅速作强是中通进入国内客车行业领先梯队的绝佳机遇。所以在装备、技术、产品上都投入了巨大力量，各种适应性车型在市场上也是表现突出，各种招标中都屡屡攻城拔寨。上半年的表现让人刮目，整体增速大大高于平均水平，遥遥领先行业。

但是，尽管形势喜人，中通客车也清醒地看到，以往客车行业单纯依靠规模的增长模式已经难以为继，想要在目前的市场中取得领先，除了规模之外还必须有自己的特色，而中通客车在2012年的表现正完美地诠释着他们的特色，几大市场的机遇把握的可谓是“稳、准、狠”。

用技术占领市场

相关数据显示，中通客车LNG客车上半年的产量为全国第一。如今年6月份，吉林市吉隆客运有限责任公司一次性采购22台中通LNG客车，成为了LNG长途客车中进入高寒地区的“试水者”。此单意义重大在与我国东北地区的气候寒冷，条件受限，而且LNG加气站数量很少，采购LNG客车的企业非常慎重，在经过多家LNG客车的对比之后吉林的这家客运公司选择了中通。而仅仅靠多年的品牌声誉是不可能让中通拥有这样的成绩，先进的技术才是中通打赢市场的关键。LNG客车和其他客车的最大不同就是使用LNG气瓶，气瓶的好坏直接影响LNG车的安全。

中通选用的气瓶内胆设置了两级安全阀，在超压时可确保气瓶安全，气瓶增加空浴式自增压、稳压技术，根据发动机进气压力要求，预设自增压调压阀和经济阀，以实现瓶内压力基本稳定，保证发动机的供气压力正常。同时，LNG客车的气瓶占地也是一个问题，由于很多LNG客车的气瓶都会占去行李仓的很大空间。中通客车续航1700公里的LNG客车上装有两个气瓶，这两个气瓶本将占去行李舱绝大部分的空间，但是中通客车对底盘和行李舱进行了巧妙地设计，将气瓶集中后移，只占行李舱的一角。工程师还独具匠心，将行李舱内的骨架重新布置，让行李舱更开阔.

除此之外，中通还使用了国内知名的燃气系统，拥有气瓶安装资质，采用管线分离技术，既安全又便于检修。在安全上，中通在车的两侧装有防撞梁，消除了行车中的安全隐患，还最大限度的保证了续驶里程。

先进的技术也同样保证了中通LNG客车可以做到气耗低，为广大用户省下更多的费用。据烟台交运的使用反馈，一辆中通LCK6107HCD，从烟台开往日照，单车每天运行800公里，每公里气耗16.87kg，与其他家客车相比，每公里节约了2kg。

用务实赢得市场

校车是中通在客车市场的一抹亮色。中通目前已经有１６款产品列入国家校车公告，产品涵盖长头、平头造型，其中８米长鼻子校车是中通客车所独有的，配置国3或国4、前置或后置发动机。2011年，中通的校车销售量为1600辆，2012年中通将以完备的校车车型和技术储备，赢得更大市场。

凭借着40年专业研发和生产客车的深厚积淀，再加上借鉴了美国校车的理念，中通每辆校车都通过了严格的测试，校车各项性能完全满足甚至更优于国家标准。高新技术被充分运用在中通校车上，为保证安全，车体前后都安装了高强度的防撞梁，两侧也安装上了侧翻梁，此外，每辆车都安装上了中通自主研发的中联智通３Ｇ管理系统，将强化对司机和孩子的监控，并且车内情况可以随时调取。

中通校车在招标中屡屡获胜的法宝还有一个，那就是中通校车采用了特有的防腐处理及焊接工艺。校车不是常规的营运车辆，对校车的使用仅仅是上下学接送孩子或者一些特殊的活动，绝大部分时间校车都是停靠在一旁，不做使用，因此使用周期长，这就要求了车身本身需要有较强的抗腐蚀性。中通就做到了，能保证车身长时间不生锈。

用创新开拓市场

代卧车的成功可以说是中通用创新为自己赢得的市场。自2012年３月１日起，公安机关交通管理部门停止办理卧铺客车注册登记。卧铺客车停产对于中国目前还存在的不少长途线路使用需求来说，无疑是一大噩耗。但卧铺车的安全隐患硬伤又确实存在，如何既能满足需求又避免安全隐患？中通客车敏感地抓住了这一市场机遇，2010年开始，中通客车就开始研发卧铺车的代替车型，2011年上半年，中通客车的“世纪星”作为卧铺客车的代替车型研发成功，2011年9月正式在中国国际交通运输科技博览会上发布，该车型一经发布便引来市场的极大关注，并获得了山东省交通部门的强力推荐，成为了市场上的标杆产品。

中通客车在代卧车上的成功源于他们的不断创新理念。在准确判断市场走势后，通过对国内超长途客运市场充分调研的基础上，根据客户需求，强化技术基础性研究，研发了这款代卧车。

“世纪星”最为显著的特点是舒适和安全，整车在安全可靠性、乘坐舒适性和管理方便性方面都进行了明显的技术提升，解决了卧铺客车运行线路长、安全通道不顺畅、安全出口小、运行途中管理困难等问题。比起传统的卧铺客车，代卧车更加安全，主要是他的前后座位距离达到了１米左右，疏散通道也比传统卧铺客车更加宽敞。舒适性上，由于其整体设计看似是将卧铺分成三节，让乘客能够斜躺在座位上，乘客不会感到很不舒服。

目前，根据实际的需要，中通客车代卧车又拥有了ＬＮＧ动力产品，为代卧车的长远发展提供了新的出路。