Didier Michaud-Daniel：中国是必维的第二故乡
2013年9月23日，测试、检验、认证（TIC）和技术咨询服务行业全球领导者——必维国际检验集团（Bureau Veritas，以下简称“必维”）中国区总部正式迁至上海市黄浦区，以庆祝企业进入中国市场20周年。创立于1828年的必维，目前在全球拥有1330个办公室和实验室以及超过6万名员工。必维早在1882年就进入中国市场，目前在55个城市拥有99个办公室和实验室以及超过1万名专业员工。
近10年来，必维中国区业务的年均复合增长率超过20%。伴随着中国区业务总量和员工人数的快速增长，中国已成为继法国之后必维集团的第二故乡。
2013年9月24日，《电力系统装备》记者在上海采访了必维首席执行官Didier Michaud-Daniel。
《电力系统装备》：请问必维迁址后有什么变化吗？
Didier Michaud-Daniel：迁址之后，必维工业与设施事业部、船级社、政府服务与国际贸易三大事业部将入驻全新办公楼。我们希望通过整合内部资源为中国市场提供更专业的一站式解决方案，以确保产品、设施和生产流程符合质量、健康、安全、环保和社会责任领域的标准及规范。
1993年至今，进出口贸易繁荣、全球化进程加速等因素推动了国内外企业对质量标准体系检测和认证的巨大需求：一方面，中国作为世界第一大出口国，国内产品若想顺利出口，就必须克服技术贸易壁垒，被购买方所在国家的一整套产品认证体系以及针对具体产品的特殊技术规范所认可，国外产品若想进入中国也会面临相同的问题；另一方面，大量中国企业在近10年快速崛起，越来越多的中国企业开始通过海外投资、资产并购、资源开发等多种途径快速推进全球化。但由于各国的法律法规要求截然不同，特别是在质量、健康、安全和环境领域的要求将直接关系到海外资产的正常运营，因此刚刚走出国门的企业或产品都需要一个既了解中国国情又通晓当地法律法规，并且熟悉企业自身运营情况的全球性战略合作伙伴，这也是我们如此重视中国市场的原因。
《电力系统装备》：你讲到中国，不知道必维目前在中国市场的表现如何？
Didier Michaud-Daniel：今天必维在中国市场有1万名员工。现在在集团内中国是员工人数最多的国家，所以我们现在把中国叫做必维的第二故乡。我们昨天刚举行了中国区总部新办公楼迁址的剪彩仪式，我们将有850名员工在这里工作。之前法国区占据员工总人数第一的榜首已经很久了，法国区是7500人，由于现在中国发展太快了，所以1万人的规模已经赶超了法国区。我们除了在上海的中国区总部以外，还在中国54个城市设有办公机构，另外我们在中国还有36家实验室。
谈到我们在中国的发展，我想通过我们介入的大项目进行说明。大家知道阿里巴巴是全国最大的电子商务平台，我们认证部和阿里巴巴有非常紧密的合作，我们对阿里巴巴网上的电子网商进行二方审核，目的就是为了给购买方的最终用户提供信心，这些网店是经过必维认证的，他们是真实存在的，而且是可信的。
《电力系统装备》：你对必维在中国市场的发展，有什么进一步的计划？
Didier Michaud-Daniel：我们所做的服务就是提供专业技能，用来验证和国际先进标准的符合性。特别是在今天，中国政府特别强调在质量、健康、安全、环境方面的法律法规的要求，所以我们更注重这四个领域的服务，我们的宗旨也是帮助客户提高这四方面的绩效。
虽然我们是全球最知名的第三方检验认证机构之一，但我们更想在中国本土化，真正帮助中国来改进中国本土资产的健康、安全、环境方面的绩效。我们在中国已经有了不少的合作伙伴，接下来的时间里我们会开发和建立更多的合作伙伴关系。在刚才提到的质量、健康、安全、环境这四大领域里中国有很多的第三方机构已经做得不错了。另外，我们想加大在中国的实验室投入，刚才已经提到我们在中国已经有30多个实验室，我们接下来还会在大宗商品领域和消费品领域加大实验室投入。消费品领域天津实验室刚刚投入运营，接下来还会在重庆开设新的实验室。在中国我们有自己的五年规划，到2015年在中国的员工人数至少会达到1.4万人。
《电力系统装备》：必维在中国的船级社业务在1882年就开始了，船级社和中国造船厂有很紧密的联系，在中国也是最大的船级社之一。想了解一下在中国区范围内船级社是不是必维几大业务中占比最大的？目前业绩表现怎么样？
Didier Michaud-Daniel：我们在中国的历史悠久，已经有130多年了，我们在中国，特别是1993年重回中国以后，到目前为止入必维籍的船只已经超过3500艘；而且在我们的行业里另外一个很重要的数据就是船型种类，我们已认证过超过200种不同的船型设计。我们取得的成功主要依赖于中国本土的工程师团队。从我们在中国区的绩效表现来看，我们首先是领先的船级社之一，在一个特定的领域，散装货物领域，我们在中国的市场占有率是第一的，占到了近60%的市场份额。以整个造船行业来看，我们市场占有率也是很靠前的，具有中国造船行业15%左右的市场占有率。从员工人数来说，我们在中国只有400人，大家可能觉得人数有点少，跟集团1万人相比，不到5%，但我想说的是船级社的员工都是高学历的船舶设计师和工程师，可以肯定的是船级社是必维在中国非常重要的一项业务。
《电力系统装备》：因为中国“十二五”要发展新能源汽车，必维也在大力扩展汽车方面的检测，想问一下针对新能源汽车，必维现在是否有相关的服务或投资计划在进行？
Didier Michaud-Daniel：刚才你提到的新能源汽车的重要性，我们是完全同意的。我们内部已经决定在汽车领域加大实验室投入。这两年，我们决定要进入汽车领域，并且之后的确投入了非常多的测试设备，我们有一个非常大的新实验室已经在建，2014年将投入使用。尤其在上海这边有很多研发中心，很多国外的汽车研发中心也都陆陆续续搬到上海来了，这也是为什么在上海实验室的投入力度非常大的原因。我们在广州南沙也投入了一个石化检测实验室，可以为汽车研发行业做汽油、柴油全分析测试。
接下来一个新产品就是全电动汽车，这是我认为很有潜力的新市场，从中国现在人口数量来看，我敢肯定中国很快会成为全球最大的电动汽车市场。在电动汽车领域我想提两个我们最紧密相关的服务，一个是电池的测试和认证，这是将来电动车最重要的一个部件；另外一个就是软件，大家较容易忽视，但电动汽车里面所有的控制软件、操作软件都非常重要。这里有一个小插曲，我之前去加拿大访问的时候看到特斯拉电动汽车，坐进去以后看到驾驶员打开汽车，启动空调后整个软件的界面操控非常衔接，所以软件测试领域是我们未来一个新领域。
政府服务与国际贸易是另外一个事业部，在这个事业部里有很多汽车服务，比如说有一个车损跟踪服务，另外一个服务是库存监控服务，大家知道在汽车领域里零售分销商、4S店的库存是整个行业最大的问题。我们这里面有一个子公司（UNI Car），他们和大众汽车有非常紧密的合作。我们在巴西另外一项很重要的服务Aotoreg，是做车险定损、维修定价，跟保险公司一样，一个是有车祸后到现场看损失情况，另外一个是对维修进行估价。可以说我们已经涵盖了整个汽车行业。
《电力系统装备》：雾霾已经成为中国很多城市面临的严重问题，必维在环境控制领域有什么作为？
Didier Michaud-Daniel：我已经留意到中国出台了史上最严厉的空气污染控制规划，涉及到6个省，在这个领域我们之前跟中国多位政府官员都有过交流，可以说我们的意见都已经反馈过，我们在法规出台过程中也有一些介入。从具体的业务层面来看，这些政策发布以后已经有一批国内本土的检测企业进入到大气污染监测的领域，但这些批准的公司里没有国际性公司。所以目前在空气污染防治领域我们的服务不是国家强制性服务，而是自愿性服务，我们更多的是给外商投资的制造厂提供服务，帮助他们更好的预见这项新法规对他们业务有可能造成的影响，帮他们改进环境绩效。
