“双元制”教育为培养当代新工匠助力
首次写入《政府工作报告》，让“工匠精神”成为名副其实的高频词，而如何培育当代新工匠，也随之成为新的命题。工匠精神的弘扬和传承，无疑对当下的人才培育激励制度提出了更高的要求。
近日，“宝骏杯”全国第四届乘用车汽车装调工职业技能竞赛总决赛在广西柳州举办。比赛期间，针对上述话题，《机电商报》记者采访了多位专家。在采访中，德国“双元制”教育模式引起热议。
选拔技能人才
“宝骏杯”全国第四届乘用车汽车装调工职业技能竞赛总决赛近日在广西工业重镇——柳州落下帷幕。这项比赛由中国机械工业联合会、中国就业培训技术指导中心、中国机械冶金建材工会全国委员会、广西壮族自治区总工会主办，中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会、柳州市总工会、机械工业经济管理研究院协办，机械工业职业技能鉴定指导中心、广西机械工业联合会、上汽通用五菱汽车股份有限公司、机械工业职业技能鉴定广西分中心承办。
据悉，本届竞赛是深化落实《中国制造2025》战略规划，促进汽车行业高技能人才队伍建设的重要举措，也是2015版《中华人民共和国职业分类大典》发布后首个机械类国家级竞赛项目，旨在为机械制造业高技能人才成长创造良好的岗位环境和社会氛围，激发广大职工崇尚技能、岗位成才的热情，选拔汽车制造业中的优秀实用型人才。
主办方介绍，本届竞赛从筹备到预赛、决赛，历时近一年，经过层层选拔，最终有一汽集团、东风汽车、上汽集团、吉利集团、奇瑞汽车、北汽福田、北京奔驰、北京现代、扬州技师学院等企业和院校的181名选手进入决赛。这些选手的平均年龄只有31岁，年龄最小的选手仅19岁。其中，具备大专及以上高等学历的选手约占69%，技师以上占35%。
本届竞赛分SUV和MPV组、2.0升及以上轿车组、2.0升以下轿车组三个组别，采用操作技能、技术答辩和理论知识考试三个竞赛项目。竞赛车型以参赛企业自主研发的车型为主，包括宝骏560、瑞虎3等。
搭建企业间同行竞技的舞台，是培育和发掘匠心人才的重要通道。谈到工匠精神，中国机械工业联合会副会长孙伯淮将其概括为两个关键词：执着和精益求精。
“狭义地说，是指技术工人在自己的岗位上钻研技术，并做到极致；广义地说，是指在研发、制造、服务等各行各业的各个环节追求卓越。不论是工业4.0，还是‘互联网+’，未来社会都少不了实体经济和具体产品的支撑，所以必须大力发扬工匠精神。”孙伯淮解读道。
作为比赛的承办方之一，上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理沈云啸告诉记者：“我们很重视技能大赛，每年都会承办省、市级的相关赛事，今年还承办了这个国家级的比赛。通过竞赛能涌现出一批优秀的技能人才，目前我们已经累计有50多名员工成为专家型技术人才。”
引入德国“双元制”
“一线技术工人的待遇，还是相对偏低。”在接受记者采访时，中国机械冶金建材工会全国委员会副主席毛迎春坦承，和人才机制相对完善的管理人员相比，目前国内一线工人的发展空间仍有局限性。
但是，并非所有技术工人的收入都无法向管理层看齐。毛迎春说，一些优秀的企业已经建立了有效的激励机制。以一汽为例，被评为企业技术能手的员工可以实现和中层副职相当的薪资水平；如果在全国或行业内成为技术领军者，收入甚至可以达到中层正职以上。
他强调，研发团队再好，科研队伍再强，最终还是需要通过一线工人做出的产品来实现。所以，要让更多的一线工人有展示自身价值的平台，这就需要进一步完善整个制度体系。
“在德国，一半以上不看学历，看技能。从培训阶段，德国人就体现出精益求精的作风。一项在中国只需几个月完成的培训，在德国可能需要沉下心来实践两年。”毛迎春特别提到了德国的“双元制”教育。
在职业教育领域，德国“双元制”教育享有颇高的知名度。所谓双元，是指参加培训的人员必须经过两个场所的培训，一元是指职业学校，其主要职能是传授与职业有关的专业知识；另一元是企业或公共事业单位等校外实训场所，其主要职能是让学生在企业里接受职业技能方面的专业培训。
理论和实际紧密结合、教学与实践无缝对接，这就是德国“双元制”教育的核心理念。这种教育模式将学生所学与企业所需紧密联系在一起，让学生在学校就开始拥有较强的实干能力，从而为日后的职业生涯奠定良好基础，帮助其成长为企业的应用型人才。
经过了几十年的发展，德国的“双元制”教育体系已相当成熟，为德国企业培养了大量有知识、有技术的“工匠”。目前，该模式成为德国职业技术教育的主要形式，在德国的企业中应用很广，近几年也被我国的一些企业借鉴或采用。
而且，德国的“双元制”教育还实现了与高等教育的贯通，进入具有“双元制”教育属性的高等院校即应用科学大学，学业合格者同样可以获得硕士等高等教育学历。
“我们一直勇于尝试新的人才培育模式，比如‘双元制’。除了和院校合作，部分员工还被送往德国学习，同时也将海外人才进入中国。”沈云啸说，只有通过不断的交流，才能进一步提升企业人才的综合能力。
