国内首个全行业综合性乘用车价格指数发布

10月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）宣布携手全球领先的市场研究和数据分析机构J.D. Power （君迪）推出国内首个全行业、综合性乘用车价格指数——“中国乘用车市场价格指数”。

据介绍，该价格指数初期将覆盖占中国乘用车市场销量八成左右的全国18个省份，主要数据来源于这些省份4S经销商端的新车终端成交价格采样，同时还将参考终端零售销量、细分市场、品牌、车型映射关系，以及相关的历史数据。该价格指数将从2017年10月起每月发布，涵盖主流车和豪华车各主要细分市场。

首次发布的8月中国乘用车价格指数报告显示，乘用车市场的价格经历了7月的下降之后，在8月迎来一个微小的回升。根据J.D.Power市场调研结果，8月乘用车价格指数为95.1%，比上个月增加了0.2%。

其中，主流车市场的价格指数为95.5%，比上个月有0.3%的增加。而豪华车市场继续保持下降，达到92.9%的价格指数，再创全年新低，不过对比前几个月的下降幅度略有放缓。

报告分析，主流车市场价格指数在经历3月的回升之后， 4—7月的价格指数逐渐下降，8月略有回升。豪华车市场价格指数在2017年以来不断下降，7月的价格指数比6月下降了0.3%，8月进一步下降。

具体细分车型，整个8月变化最大的当属中型SUV市场。本田CR-V在经历新的改版之后，销量较上月增加3倍有余，同时，不仅阻止了整个中型SUV市场价格指数的进一步下降，还带动中型SUV市场上涨了2.8%。

紧凑型高端轿车的市场占有情况基本稳定。起亚K2自2月以来市场占有率大幅下降，消费者更青睐于大众POLO与本田飞度。8月，各个车型的价格情况基本稳定，紧凑型高端轿车的价格指数略有下降，从7月的99.0%下降为8月的98.8%。

豪华车市场中，中型豪华轿车市场的价格指数进一步上涨，达到99.1%，也是价格指数最高的细分市场。2017年上半年，奥迪A6L市场占有率回升，奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克的市场保持稳定。宝马5系在2017年中进行了更新换代，7月与8月的价格出现明显上涨。

此外，2017年上半年，大型豪华SUV的市场占有情况也基本稳定，价格指数略有下降。8月的价格指数较7月上升1.7%，达到95.0%。该指数相比其他市场偏低，主要原因是这个市场的主力车型近几年来几乎没有变化，依旧是Q7、路虎揽胜、卡宴、GLE、X5。长期来看，这些较老车型的价格都在不断走低。

中汽协副秘书长师建华表示：“我们很高兴与J.D. Power这样行业内独立的第三方市场信息分析和评测机构合作推出此价格指数。我们希望，此类权威价格指数的推出，不仅能对行业产生积极影响，同时也能够实现商业上的价值。这是双方正式合作的第一步，未来双方还将进一步探索行业数据资源的共建和共享，推动中国汽车工业持续、科学、稳健发展。”

J.D. Power中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示：“我们希望能利用J.D.Power在数据分析领域的优势及丰富的行业研究经验，为关注和参与汽车行业的各方提供权威的行业指数及分析报告。希望价格指数未来能成为各主机厂、经销商、汽车金融公司及商业银行进行商业决策时的重要参考依据之一，并成为J.D. Power与中汽协双方战略合作的重要范例和里程碑。”（王  君）