荣耀上市 乘龙H5开启超级轻量化卡车新时代

11月4日，超级轻量化卡车乘龙H5全国上市发布会在武汉商用车展上隆重举行，东风汽车公司党委副书记、副总经理兼东风柳汽董事长程道然，东风汽车公司党委工作部部长李平安、东风柳州汽车有限公司常务副总经理宣颖、东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文等公司高层，以及来自全国各地的行业客户、合作伙伴和各大媒体等，共同见证了这一重要时刻。

稳步推进“平台化战略”

本届车展上，东风柳汽携7款重磅车型参展，并全面展示了乘龙汽车平台化战略的丰硕成果。一直以来，东风柳汽始终坚持“以客户为中心”的产品理念，以为客户提供安全、可靠、省油、高效的最佳运营解决方案为己任，并在行业内率先提出了产品平台化战略，即用模块化、通用化的设计理念布局和设计产品，系统化地提升产品品质。

经过多年的技术积累，目前，乘龙汽车已基本形成三大平台产品布局，且每个平台均采取“双子星”式布局，重型平台双子星——乘龙H7和乘龙T7、中型平台双子星——新乘龙M3和乘龙L3，而本届车展正式全国上市发布的乘龙H5则是准重型平台的一款产品。据悉，准重型平台的另一款乘龙T5也将于明年推向市场。不难发现，通过三大平台化的布局，东风柳汽在为客户提供更多选择的同时，实现了对客户需求的精准对接。

创纪录的7.5吨自重

东风柳汽商用车销售公司副总经理刘志刚在接受记者采访时表示，乘龙H5主要是针对运输距离在500～1000千米的行业，在保证产品品质的同时，更加注重经济与实惠。据悉，作为定位一款超级轻量化卡车，覆盖了牵引车、载货车、工程车全品系的乘龙H5，可以适用配货物流、资源、港口牵引、轿运、快递、绿通、城市渣土车等多个行业。

在发布会现场，乘龙H5 6×4牵引车过磅称重显示仅为7.5吨，这也刷新了目前行业6×4牵引车的自重纪录。其实，为实现整车自重大幅降低，在保证车辆安全性和承载力的前提下，乘龙H5通过应用新型材料、结构优化以及模块化设计，对车桥、车架、悬架、变速箱、储气筒等进行降重。“整车自重降低，不仅能降低行驶油耗，更能大幅提高单车净货运量或净货容量，从而大大提升客户运营收益。”据刘志刚介绍，以乘龙H5 6×4牵引车为例，每年可为客户提高运营收益3万元以上。

现场收获大单

作为超级轻量化的乘龙H5，其不止于“轻”。据东风柳州汽车有限公司、乘龙H5首席设计师陈崇山介绍，乘龙H5传承了乘龙汽车安全、可靠、省油、高效的优势和特性。安全方面，乘龙H5采用龙骨框架结构驾驶室，给驾乘人员带来铠甲式超强防护；标配发动机缸内制动，制动距离更短更安全。可靠方面，乘龙H5关键大总成和零部件均采用国内国际名牌，全球黄金供应链、再加上底盘模块化设计、历经300万千米测试里程，让客户省心又放心。省油方面，大马力发动机+小速比后桥的黄金动力链组合实现体系节油，再加上外观流线型低风阻设计，大大降低行驶油耗；高效方面，整车采用免维护、大总成一致性长换油里程，大大减少客户进服务站次数，同时配备1000升大油箱，续航时间更长，全面提升客户运营效率。

正是凭借出色的性能表现，乘龙H5赢得了发布会现场大客户的青睐。发布会上东风柳汽与巴蜀物流签订了150台购车协议，双方表示未来将进行长期深入的合作。

超级轻量化卡车乘龙H5的成功上市，标志着乘龙汽车三大平台的产品布局正式形成，乘龙H5将与重型平台双子星乘龙H7、T7，中型平台双子星新乘龙M3、L3一起共同助力乘龙汽车冲击2017年历史销量新高。作为乘龙汽车的战略产品，超级轻量化卡车乘龙H5的上市或将推动国内物流整体向“高效率、高科技、高环保”方向发展，开启中国轻量化卡车新时代。（寒   冷）