玉柴蓄势待发 欲问鼎世界一流——玉柴2018年营销服务大会同期首发全系列国六动力

1月7日，玉柴机器2018年营销服务大会在广西玉林举行，玉柴合作伙伴、整车厂、供应商、经销商、大客户、服务站以及媒体等代表约1000人出席了大会。本次大会以“深耕细作·精准营销·聚力闯关”为主题，全面回顾了玉柴2017年的奋斗历程及2018年的目标。 

1月8日，玉柴首次对外发布了14款车用国六阶段发动机，中国工程院院士苏万华、广西工信委副主任侯刚、玉柴股份董事长晏平、中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国、厦门环境保护机动车污染控制技术中心主任林勇明、AVL中国CEO连世康、美国西南研究院总监Thomas Reinhart、博世汽车柴油系统有限公司副总经理缪钰铭和蒂森克虏伯锻造技术集团总监Tobias Posner，一同轻推象征国六的推杆，玉柴国六发动机发布仪式正式开启。作为国内首个发布系列达标国六产品的发动机企业，玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。

收入和效益逼近历史最好水平

在营销服务大会上，晏平和玉柴股份总裁吴其伟分别在致辞中，用了“表现最好的一年”和“销售收入和经营效益，双双逼近历史最好水平”的字眼评价了玉柴2017年的市场表现。之后，玉柴股份副总裁王利民在做营销工作报告中披露的一连串数字，也正印证了这一说法。

2017年，对于玉柴而言是机遇与挑战并存的一年。玉柴传统优势市场不断受到政策以及来自竞争者的冲击。客车市场受新能源和高铁冲击持续下滑，农机行业由于前两年排放升级，市场提前透支连续两年大幅萎缩，船机市场持续低迷。虽然困难重重，但玉柴股份还是牢牢把握住了国五和T3法规全面实施以及重卡市场井喷的机遇，围绕“做专做实、质量制胜”的核心，锐意进取，实现了产品质量和经营质量的双提升。在产品开发方面，建成了高效的产品开发配套体系，顺利完成了国五和T3的切换；在质量提升方面与主机厂成立联合攻关工作组，全面推进质量体系建设。玉柴通过深入推进体系再造，持续加强研发投入，获得了良好的经营效益，为刚刚过去的2017年画上了一个圆满的句号。

营销与服务并蒂花开

玉柴收入与效益的双丰收，主要得益于其长期以来在市场营销和服务上的精耕细作。王利民在其发布的市场营销报告中，盘点了玉柴一年多来在各个细分市场上的成绩：在主要细分市场及重点专项工作中，玉柴的卡车发动机产品结构发生了明显变化，向高端和大马力发展，2017年实现销量同比增长28.9%；燃气发动机销售2.9万台，重卡燃气发动机增长223.4%；YC6J升级为YC6JA，首年投放销售数量就超过了2万台，迅速得到市场认可；混合动力专用发动机销售也超过了万台，市场占比达到70%；YC4Y轻型动力成功配套北汽BJ40越野车，填补了柴油版市场空白；农用发动机销售量、市场份额同步大幅度提升；工程机械市场全面实现恢复性增长；船舶和发电用发动机销售达到2.6万台，同比增长17.3%，继续保持行业首位；海外市场销售近5万台，连续8年保持高速增长。2017年全年，玉柴股份的发动机整体销量超过38万台，同比增长15%。

与此同时，玉柴的服务竞争力也在全面提升，构建了快速、高效的服务管理，实行服务智能化，稳步提升专业服务能力，服务技能持续提升，配件保障到位，服务联盟建设初具规模，服务品牌形象建设卓有成效。玉柴股份销售公司总经理裴海俊在发言中披露了来自第三方的调研数据，即2017年，玉柴服务整体满意度为92.39，用户满意指数为82.91。他表示，未来，玉柴将继续深化与广大主机厂、经销商、服务站和客户的合作，在产品研发、配套开发、订单交付、市场推广、服务保障等各方面携手并进，共同为用户创造更大价值。

14款国六动力喷薄而出

此次大会的另一个亮点是玉柴首次对外发布了14款国六阶段发动机。包括S、K、Y三大技术平台6大产品平台11大系列产品。其中10款为柴油发动机，4款为燃气发动机，功率覆盖100~650马力。其中S系列为中轻型发动机YCS04、YCS06、YCS04N，K系列为中重型发动机YCK05、YCK08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK13N、YCK15N、YCA07N，Y系列为轻型发动机YCY20、YCY24和YCY30。

中国工程院院士苏万华和玉柴股份董事长晏平为玉柴国六产品揭幕

据了解，玉柴一直致力于研发绿色动力。自2015年玉柴全面启动车用国六阶段发动机开发项目以来，便将产品定位“世界一流”，全面对标国际，并且引入了系族化、模块化、通用化的概念，全力打造出国六高端品牌。

为保证国六发动机的高品质和研发速度，玉柴从开发阶段，便与零部件供应商和整车厂联手，同步规划、同步设计、同步开发；从规划开始就与整车企业做适配对接，包括发动机总体布置、整车匹配验证标定等，关键零部件均以国际一流供应商为主，国内一流供应商为辅。与国五相比，玉柴国六产品除了排放指标大幅降低外，产品在舒适性、轻量化、外观颜值、可靠性、经济性等方面均有显著提升，且性能指标都处在世界一流水平，具备在国际内燃机工业舞台上与世界一流品牌同台竞技的实力，将给客户带来巨大价值。现在，国内主流整车企业如东风商用、东风股份、柳汽、江淮、宇通客车、金龙客车等，已全面展开玉柴国六阶段发动机的配套工作。

晏平在发布会上的致辞中指出，此次技术、性能全面领先行业的国六发动机的发布，标志着玉柴将继续引领中国内燃机行业技术潮流，也意味着玉柴在研发、制造、管理三年体系再造工程上取得了显著的成绩。玉柴用实力第一次改变了中国内燃机产品“跟随者”的角色，实现了全面领先和超越，推动中国制造向中国创造跃进，创造了具有全球意义的产品价值。发布会上，玉柴与东风股份、东风商用等22家卡车企业，宇通客车、欧辉客车等8家客车企业举行了战略合作签约仪式，并给52家战略合作供应商授牌。

在这个大发展、大变革的时代，只有千帆过尽，才能笑看风起云涌。而玉柴作为一个求变者和创新者，正在进行着一场凤凰涅槃式的重生。距离2020年国六排放法规实施还有两年时间，玉柴正在以脱胎换骨的方式进行着自我超越和再造。相信大踏步向前的玉柴，距离“跻身国际内燃机行业第一梯队”的梦想已不遥远。（张  蔚）