第二十二届中国国际汽车动力总成技术、工艺与装备高峰论坛成功举办

4月25日，汽车主机、关键零部件设计与制造、工艺工装的展现平台——第二十二届中国国际汽车动力总成技术、工艺与装备高峰论坛暨2018中国绿色汽车动力发展高峰论坛在北京国际汽车展览中心（静安庄）举办。

本届论坛以汽车行业绿色发展为主线，围绕“创新、合作、共享”的主题，以数字化、智能化和低碳化为出发点，研究汽车动力总成方面的新技术、新工艺、新装备。来自汽车行业和机床行业200余位代表参加论坛。

论坛上，中国机械国际合作股份有限公司（以下简称“中机国际”）党委书记、总经理赵立志指出，汽车动力总成技术，是传统汽车产业转型升级的关键，也是汽车企业具有核心竞争力的关键。汽车动力总成核心技术的研发与设计，一直是中国汽车产业振兴计划的着力突破点，也是中国民族汽车工业品牌发展的首要任务。在此背景下，如何发挥传统汽车动力的技术优势，实现节能减排目标，如何提升新能源汽车动力的技术水平，加快产业转型升级，是汽车行业绿色发展过程中值得研究的重要课题。

在全程13场演讲报告中，机床、内燃机、汽车三个行业的与会专家分别从不同角度论述了汽车绿色发展和机床装备的现状与发展、产品和工艺水平的进步和绿色制造的前景。他们一致认为，动力总成事业发展前景广阔，传统工艺技术不断创新，节能环保势在必行。

其中，中国机床工具工业协会秘书长王黎明指出，从中国汽车产量和消费的势头非常强劲、中国新能源汽车发展增长很快、机床行业与汽车行业的紧密联系等三个方面进行了分析。同时他指出，改革开放以来，中国的机床行业取得了较大进步，并朝着转型升级、智能制造的方向转变。

中国内燃机工业协会秘书长邢敏则就“传统动力还能走多远？”这一行业焦点，分享了自己的看法，他说，内燃机在相当长的时间内仍然是市场的主力，它具有难以替代的地位，内燃机技术转型升级的目标应该是节能减排，要做的是要突破燃烧技术问题；提高内燃机热效率和降低油耗，是内燃机面临的最大挑战，也是我国内燃机行业发展的首要目标。

作为东道主北京汽车动力总成有限公司A1代发动机制造总师赵振华介绍了构建发动机气缸盖智能化生产制造系统，他表示，北汽动力汽缸盖生产线在最初搭建时的最终目标就是构建智能化生产制造系统，自主开发零点定位托盘系统作为核心技术，并一直努力从自动化、柔性化、信息化和模型化等方向上进行完善，争取早日全面实现智能化。

此外，北汽福田汽车股份有限公司乘用车院副院长李奉珠、东风汽车集团公司熔射专家詹嘉豪、安徽江淮汽车集团技术中心发动机设计研究院院长助理张应兵、中国第一汽车集团发展制造部机械加工高级主任李冬妮、广西玉柴机器股份有限公司研究院副院长蒙小聪和上海对中工业技术有限公司中国首席代表周欣等分享了包括新型的发动机热喷涂技术、48V混动技术及控制、轿车变速器NVH性能工艺保证技术、玉柴机器国六产品开发和瑞典AB公司全球首创数控机床精密检测最新技术等行业目前最火的创新技术与设备，为产业实现转型升级提供了新的思路与途径。

值得一提的是，日本Enable株式会社社长松田安正分享的日本氢能源燃料电池汽车发展趋势、美国Fives磨床集团中国区销售总监徐晖分享的法孚兰迪斯磨床技术特点及创新；上海机床厂有限公司副总经理黄海涛主讲的面向汽车零部件行业的磨削加工，以及鑫精合激光科技发展（北京）有限公司执行董事助理高佩宝探讨的金属3D打印在汽车领域的发展趋势，也一度引起观众讨论热潮。