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肇庆供电局:电力企业的“智慧样本”

日期:2019/12/19   来源:机电商报   
  摘要:肇庆供电局副总工程师邹盟军告诉记者,早在2015年,肇庆供电局就成立了航空管理小组,探索无人机技术在输电管理领域的应用。2018年开始推进“创智肇电”,全力打造智慧企业。通过以“无人机”为核心的技术研发与全面应用,实现“机巡”线路全面覆盖,将一线巡视人员从艰苦的工作环境中解放出来,并基于“机巡”数据的智能化应用,极大提升了缺陷的发现率。在经过以“科技班”为核心的“325”管理变革后,实现了输电业务的精益化管理与敏捷化响应。

“新技术应用,组织与管理变革,以及人的变化,是智慧企业建设的三大重点。”在12月17日召开的“2019中国智慧企业发展论坛”间隙,中国企业联合会企业创新工作部副主任张文彬接受了本报记者的采访。

他特别提到了广东电网有限责任公司肇庆供电局的案例,“随着无人机的应用,有些岗位不再需要那么多劳动力,但同时也延伸出很多新岗位,企业该如何实现迭代升级?肇庆供电局的经验很值得借鉴。”

肇庆供电局副总工程师邹盟军告诉记者,早在2015年,肇庆供电局就成立了航空管理小组,探索无人机技术在输电管理领域的应用。2018年开始推进“创智肇电”,全力打造智慧企业。通过以“无人机”为核心的技术研发与全面应用,实现“机巡”线路全面覆盖,将一线巡视人员从艰苦的工作环境中解放出来,并基于“机巡”数据的智能化应用,极大提升了缺陷的发现率。在经过以“科技班”为核心的“325”管理变革后,实现了输电业务的精益化管理与敏捷化响应。


内外部挑战严峻

随着国民经济的发展,我国电力资源需求迅速增长,随之而来的是电网设施不断增多、覆盖范围不断增大等问题。

肇庆供电局是广东电网公司下属企业,供电面积达1.49万平方公里,供电人口450万人,供电客户202万户。该供电局有35千伏及以上输电线路3909千米,变电站120座,主变容量1743万千伏安。分布广阔的线路,地理复杂的环境,以及高质量的用电需求,为供电局的内部管理和外部服务提出诸多挑战。

以输电管理为例,线路和环境复杂直接导致运维难题。肇庆供电局所涉地域面积达1.5万平方公里,经过平原、丘陵、高山和河流等复杂地理环境。其中,80%以上的杆塔处于山地;70%以上的杆塔所在地,车辆无法通行,需步行超过1小时才能达到;30%以上的杆塔处于“无人区”。

依靠人力的巡检工作,平均每人需巡视约100基杆塔,巡视线路长度超过30公里,因此,很难及时发现山上的通道缺陷和杆塔的本体缺陷,对设备运行造成很大的安全隐患,亟需通过新技术手段,提升电力巡检质量。

而且,肇庆地区大部分电力线路处于崇山峻岭中,巡线人员只能采用最原始的方式——徒步爬山对杆塔进行逐基巡查,尤其是在荆棘密布的“无人区”,只能利用人力割草砍树开路,效率十分低下。生产人员在体力消耗极大的同时,还要面对蛇虫叮咬、山体滑坡、高空坠落和触电等安全风险。


管理模式革新

基于上述现状,肇庆供电局深挖无人机技术应用,提升了高压线路的智能巡检能力,进行了管理模式的变革。

首先,实现了以无人机为核心的全套技术升级。目前,肇庆供电局输电管理所共有无人机207架,在从无到有的两年时间里,完成了机巡线路全面覆盖,机巡总飞行里程超过8万公里。“无人机巡视为主、人巡为辅”的线路巡检方式,大幅减少了人员登塔作业的工作量。同时,多旋翼无人机凭借其小巧灵活、可多角度近距离拍摄等特性,还能找出人工巡视时因距离和角度受限而导致的“漏网之鱼”。

其次,打造人机协同的新型管理模式。随着无人机应用普及,肇庆供电局将日常巡视人员、维护检修人员、管理及后勤保障人员的比例,从过去的8:1:1调整为现在的3:5:2,同时将管理及后勤保障人员重组为“科技班”,在全国电力系统中率先提出了以“科技班”为核心的“352”管理模式。

此外,肇庆供电局还基于无人机价值链进行生态开拓,从无人机应用环节,向研发生产的上游和无人机作业服务的下游延伸,通过多方合作开发更多新技术、新业务。例如,与深圳大疆创新科技有限公司签订战略合作协议,开展电力巡检工业级无人机的研发测试工作;挂牌成立“广东电网有限责任公司肇庆供电局输电线路无人机应用技术实验室”等。

随着“无人机+飞手”配置逐渐完善,肇庆供电局在完成主网巡视类任务之余,还为救援、体育赛事等多种业务提供专业的无人机巡视服务。既解决了无人机间歇性闲置的问题,又满足了市场上日益增长的无人机巡视需求。


多方成效显著

在智能化、智慧化过程中,肇庆供电局不仅实现了在管理上提升水平,在经济上节约成本,还在社会上形成了良好的联动与示范效益。

从管理效益看,主要有三方面收获。一是优化组织结构。目前,无人机操控已成为生产班组人员的一项基本技能要求,肇庆供电局共有优秀飞手76人,其中45人具备AOPA认证。二是优化管理流程。2019年上半年,低压故障次数78次,比去年同期减少22%;低压平均复电时间21.47分钟,与去年同期78.77分钟相比,效率提升72.7%。三是优化业务场景。目前占比30%的机巡人员完成了以往占比80%的巡视人员的工作量,并且累积了约300万张输电线路高清图片。

从经济效益看,人力和设备成本明显下降。在无人机巡线模式下,1名飞手可完成相当于8个线路工人的工作量,同时,由“科技班”集中管理线路维修的工器具及备品备件,解决了因数据不准确导致的购置需要偏差、设备材料堆积等问题,消除了因设备分散管理造成的设备丢失与损坏现象。经统计,2018年输电线路平均跳闸次数减少216次,平均每条线路减少跳闸0.78次;综合线损率1.22%,同比下降0.16%。

从社会效益看,肇庆供电局面对自然灾害的应急抢修能力显著提升,大大减少了灾后抢修复电时间,保障了企业和居民生产和生活用电,2018年全年客户投诉量同比下降78%。肇庆供电局的数字化转型和管理实践创新,是企业从“劳动密集型”向“科技创新型”转型的典范,其机巡模式对电力行业形成了良好的示范作用,现已在全国输电行业进行推广,将进一步创造更大的经济价值和社会价值。


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