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700台负压救护车是如何实现保供湖北的?

日期:2020/03/16   来源:机电商报   
  摘要:近日,工信部装备一司相关负责人表示,目前累计交付湖北的负压救护车已近700辆,确保了湖北省各个时间节点的需求。

新冠肺炎疫情发生以来,口罩和防护服的产能成为社会关注的焦点。其实,与口罩、防护服等“软”装备相比,被称为“特大号N95”的负压救护车可谓是率先实现保供的“硬”装备。

早在2月5日,火神山、雷神山医院建成之时,20余辆负压救护车已运抵待命。2月15日,累计360辆负压救护车运抵湖北,为打赢“应收尽收”攻坚战发挥了重要保障作用。近日,工信部装备一司相关负责人表示,目前累计交付湖北的负压救护车已近700辆,确保了湖北省各个时间节点的需求。

负压救护车与普通救护车相比,最大差异是加装了负压装备,使车内气压低于外界大气压,实现“负压隔离”,在保证新鲜空气输入的同时,将车内医疗舱的空气过滤消毒后排出车外,最大限度减少舱内医患之间交叉感染的几率,保证外界环境不受污染,是疫情防控的利器。

抗疫之初,面对负压救护车产业链长、订单式生产、短期组织难度大的“大考”,工信部第一时间“下达生产任务书”,建立供需对接机制。

1月25日,农历大年初一,安徽、河南、上海等地多家重点汽车生产企业同时接到了来自工信部的新年“大礼包”——首批200辆负压救护车生产任务函。2月6日,第二批345辆生产任务接踵而至。

然而,国内每年负压救护车的产销量仅为50辆左右,相关备件储备不足,又恰逢春节假期员工返乡,主要生产企业均处停产状态。

面对两难,任务函“兜底采购”的解决方案给了企业一颗“定心丸”,由此充分调动了车企的积极性。大年初一,上汽大通汽车有限公司(以下简称“上汽大通”)改装分公司技术骨干率先返岗。华晨雷诺金杯汽车有限公司的工人们冒着-15℃的严寒调车、运车,以最快的速度将底盘运回车间恢复生产。

办法总比困难多。应对底盘短缺,上汽大通将工厂内已完工的成品车拆卸改装,北京北铃专用汽车有限公司想尽办法从其他经销商中高价收购库存产品。面对零部件供给不足,北汽福田汽车股份有限公司提前支付货款,派运输车在配套厂门口全天候值守。江铃汽车集团有限公司组织专门团队与几十家供应商点对点确认,协调各方资源,确保物料及时到货。

与此同时,工信部针对重点企业建立一对一专人联系机制,明确具体分工和责任人,及时协调解决企业恢复生产遇到的各种问题。各地工信主管部门也迅速行动,例如,汽车大省江苏承担了30%的保供任务,江苏工信厅特派工作组赶赴无锡,帮助上汽大通协调解决用电、用气、用工等资源保障,推动上下游产业链企业协同复工复产。

作为负压救护车的“标配”,负压系统和负压隔离舱是必要关键装备。由于行业小众,国内生产企业相对较少,供应能力有限成为负压救护车产能提升的卡点。工信部积极协调北京核信锐视安全技术有限公司等负压系统生产企业与主机厂密切协同,仅用一个月的时间,就将负压系统日产能从不足20套提升到120套以上。截至目前,负压系统和负压隔离舱已累计分别供应超过1000套。

攻破掐脖问题后,工信部又推动将10家重点整车生产企业和2家负压设备生产企业列入国务院督办保供的疫情防控重点物资生产企业名单,并协调技术改造、贷款贴息等政策措施,帮助企业进一步扩大产能。国内主要生产企业成功将负压救护车的生产周期由30天压缩至15天。2月5日,累计生产244辆;2月10日,累计生产719辆;截至目前,国内负压救护车日均产能已超过100辆,主要生产企业已向全国交付负压救护车近2000辆。

供给提升之后,精准匹配防疫一线的需求成为下一步关键。为此,工信部、国家卫健委通过大数据分析,进行供需对接和需求预测。通过建立企业订单统筹管理机制,梳理已签订单,对生产的每一台车进行全流程管理,全面掌握车辆从生产下线到销售采购再到最终医院使用等信息。同时,通过从供需端掌握的全面信息,及时协调社会捐赠资金与生产企业对接,及时采购最快下线的负压救护车送往湖北前线,累计协调捐赠超过500台,缓解了生产企业的流动资金难题。

由于主要负压救护车生产企业分布在沈阳、山东、无锡、南昌等地,在疫情形势严峻、天气恶劣等情况下,尽快将车辆运抵湖北成为另一道难题。

2月12—16日,我国北方普降大雪,华晨汽车40辆负压救护车从沈阳运往武汉遇到极大困难。工信部紧急协调湖北疫情防控指挥部,以及辽宁、天津、河北、河南等省市交通部门,五省交警一路接力,在2000千米风雪中将40辆车辆护送至武汉。

在车辆源源不断交付的同时,保障车辆质量安全和售后服务成为当务之急。工信部专门下发了《关于加强负压救护车产品质量安全、售后服务保障等有关工作的通知》,从强化安全生产、质量保障、在用车辆售后服务、防疫工作和接车培训等4个方面提出了明确具体要求。

各重点企业迅速落实通知要求。北汽福田组建“福田武汉突击队”,对驾驶员进行现场培训,做到24小时及时响应。上汽大通成立湖北区域保障工作小组,建立车辆运行状况日报制度,对湖北客户进行全覆盖回访。北京核信锐视在武汉成立了负压系统服务中心,上线全寿命周期管理系统,设立备品备件库,并派遣技术人员到武汉一线解决售后服务保障工作。

从生产企业夜以继日的“赶考”,到全产业链无缝对接的“应考”,以及全程无懈怠的合力“监考”,相关单位打通产业链各环节阻滞,最终实现了负压救护车的按需保供,确保了防疫工作的迅速响应和稳妥应对。(夏小禾

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