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国机重装重大产品研制取得新突破

日期:2020/06/03   来源:机电商报   
  摘要:国机重型装备集团股份有限公司围绕“锻造国机所长、服务国家所需”,加快推进传统领域转型升级,着力解决“卡脖子”难题,有力支撑国家自主可控;抓住战略性新兴产业机遇,加快推进新兴领域开拓创新,着力培育新的增长点。

国机重型装备集团股份有限公司(以下简称“国机重装”)围绕“锻造国机所长、服务国家所需”,加快推进传统领域转型升级,着力解决“卡脖子”难题,有力支撑国家自主可控;抓住战略性新兴产业机遇,加快推进新兴领域开拓创新,着力培育新的增长点。

签订聚变堆主机关键系统综合研究设施先行件制造合同

国机重装与中国科学院合肥物质科学研究院成功签订CRAFT TF线圈盒先行件AU3制造合同。

为中科院合肥物质科学研究院CRAFT TF线圈盒先行件AU3项目启动会现场

中科院合肥物质科学研究院CRAFT TF线圈盒先行件AU3项目启动会现场

聚变堆主机关键系统综合研究设施(CRAFT)是《国家重大科技基础设施建设“十三五”规划》中优先部署的大科学装置,计划2030年建成。该装置将用于当今世界首个聚变实验电站,实现人类开发利用绿色无污染的聚变能。

中国超级核电站

中国超级核电站

TF线圈盒先行件AU3是超导磁体研制的关键件之一,需要研制新型材料,并考验公司全流程制造能力。项目的成功签订,为后续更广泛深入地参与项目建设奠定了坚实基础。


国机重装成功冶炼百吨级Cr12电渣锭

近日,首支100t级Cr12电渣锭在国机重装125t电渣重熔炉现场成功冶炼。

Cr12轮盘电渣锭

Cr12轮盘电渣锭

百吨级Cr12电渣锭主要用于超超临界发电机组关键部件——高中压转子锻件。该类转子锻件长期依赖进口,成为制约超超临界机组铸锻件完全国产化的瓶颈之一。百吨级Cr12电渣锭的成功生产,为超超临界高中压转子锻件的国产化打下了坚实的基础。同时也使国机重装产品向高端化、大型化迈进了坚实的一大步。

电渣锭取样

电渣锭取样

浇注现场

浇注现场

脱模后的电渣锭

脱模后的电渣锭

用于重熔的电极坯

用于重熔的电极坯

至此,国机重装具备了10t级到100t级Cr12材料全系列电渣锭的冶炼能力,进一步提升国机重装在火电、核电、航空、航天等领域高端大型锻件的制造能力。

从2019年首次冶炼、一次成功,到如今产品系列化、批量化,短短一年的时间,靠着过硬的冶炼技术,独立的知识产权,完成了超超临界转子锻件、燃机轮盘锻件、“华龙一号”核电机组等核心锻件的制造,领跑国内高端大锻件的制造技术和质量水平。


首批高含硫国产化撬装设备出产

达州普光气田高含硫撬装设备在国机重装顺利装车发运,标志着国内首批高含硫撬装设备实现国产化并批量化生产,解决了我国“三高井”气田开采高含硫分离器撬装设备全部依靠进口的难题。

二重装备撬装项目整装待发

二重装备撬装项目整装待发

高含硫气田地面集输工程用分离器橇装设备一直是行业高端设备,该国产化的高含硫橇装设备,可确保整个装置30年的使用寿命,该设备的开发研制将成功解决高含硫气田开采的风险和难度,解决了因为腐蚀等对设备的破坏而导致的泄露问题,代替了进口设备,节约了气田开采的成本,缩短了开采周期。

据相关数据预测,未来3年国内“三高井”(高压、高产量、高含硫)开发数量大,市场前景广阔。


纵深:

国机重装改革发展取得阶段性成果

2013年,中国机械工业集团有限公司(以下简称“国机集团”)与中国第二重型机械集团有限公司(以下简称“中国二重”)实施联合重组。2015年5月,中国二重主业上市公司二重集团(德阳)重型装备股份有限公司(以下简称“二重重装”)主动退市。5年来,企业通过持续深化改革,回归良性发展轨道,已连续4年盈利。

如今,国机集团以二重重装为平台,通过整合所属高端重型装备板块优质资源,引入战略投资者,打造集科、工、贸于一体的国家级高端重型装备旗舰平台——国机重装(由二重重装更名),显著提升发展质量和效益,根本改善资产负债结构,改革发展取得阶段性成果。一个朝气蓬勃,强健有力的国家级高端重型装备旗舰扬帆远航。

实施首例主动退市,深化供给侧结构性改革

作为国机重装的前身——原二重重装,经历了从涅槃新生到旗舰远航的蝶变。

中国二重始建于1958年,是国家重大技术装备制造基地,是世界重大技术装备领域少数具备极限制造能力的企业,在国民经济和国防建设中发挥着战略性、基础性的重要作用。

2011年以来,因受行业、自身运营等多方面因素综合影响,中国二重面临前所未有的困难,陷入破产清算的边缘。

2013年7月,国机集团与中国二重实施联合重组。联合重组后,按照中央关于深化供给侧结构性改革的部署,围绕“三去一降一补”,国务院国资委指导国机集团及中国二重制定了中国二重改革振兴总体方案。国机集团成立中国二重改革振兴领导及工作组,举全集团之力,扎实推进一系列综合改革措施落地见效。

2015年5月,为了赢得改革脱困的时间和空间,最大化维护中小投资者利益,二重重装实施主动退市,同年7月转入全国中小企业股份转让系统交易。二重重装的主动退市,成为我国资本市场退市制度改革首个成功案例。在主动退市时,企业即作出争取尽快重新上市的承诺。

主动退市以后,中国二重及二重重装按照中央关于供给侧结构性改革的部署,通过债务重整去杠杆、盘活资产去产能、瘦身减负去库存、提质增效降成本、整合资源补短板,业务布局、资产质量、运行机制不断优化,运营成本、负债水平、人员规模趋于合理。

2015年,中国二重通过“以股抵债+现金偿还+保留债务”的综合偿债方案,高效推进司法重整程序,两个月内债权人会议高票通过重整计划,实现了“快进快出”。

通过债务重组去杠杆,中国二重资产负债率从134%降至90%左右,每年节约利息支出约6亿元,优化了金融债务结构,化解了债务风险,为实现改革脱困目标奠定了坚实基础。

通过精准攻坚,2016年中国二重实现利润总额5.3亿元,实现改革脱困目标。2017年,中国二重进一步巩固改革脱困成果,实现利润总额5.7亿元。

增强内生动力,推进国机重装高质量发展

2018年3月,国机集团以二重重装为平台,整合中国重机、中国重型院等国机集团内重型装备板块优质资源,组建的集科工贸于一体、覆盖全产业链的国家高端重型装备旗舰——国机重装正式运行。

2018年底,国机重装实施完成了定向发行,落实了国有资本金权益,并从产业链上下游相关中央企业中引进了5家战略投资者。国机重装资产负债率进一步降至60%以下,促进了企业轻装上阵,也进一步优化了国机重装多元化产权结构。

2018年、2019年,国机重装分别实现营业收入95.23亿元、92.65亿元,利润总额6.2亿元、6.4亿元,国机重装运行质量稳健,保持高质量发展的良好势头,资产质量处于国内同行业较优水平,具备良好的持续经营能力和盈利能力。

承载60余年厚重的历史与文化,致力于解决“国家没有”“受制于人”的难题,国机重装创造了近300项“中国首台(套)”,授权专利2000余件,累计为国家重大工程建设提供了近300万吨的重大技术装备的辉煌业绩。

近年来,国机重装围绕“锻造国机所长、服务国家所需”,加快推进传统领域转型升级,着力解决“卡脖子”难题,有力支撑国家自主可控。成功研制12000吨航空铝合金厚板拉伸机、19500吨自由锻造油压机、新型智能化热模锻压力机等重大成套装备;成功研制百万千瓦级超超临界火电高中压转子、百万千瓦级核电常规岛转子、百万千瓦级水电水轮机铸锻件、重型燃气轮机复合转子、国内最高水头长龙山抽水蓄能机组转子中心体等高端铸锻件;成功研制CAP1400冷却剂主管道、堆芯补水箱及海外首堆“华龙一号”主管道等核电装备;成功研制2400吨级锻焊加氢反应器,刷新全球同类产品重量纪录;100千瓦飞轮储能装置实现示范应用,50千瓦、200千瓦飞轮储能装置同步系列化研制;年产60万吨粉煤热解回转反应炉成功投产运行,年产120万吨粉煤热解回转反应炉加快研制;垃圾熔融裂解装备投入生产运行,油泥污染物处理装备投入试验运行。

国机重装坚持“走出去”战略,大力开拓国际市场,积极投身“一带一路”建设。在全球40多个国家(地区)设立营销分支机构;以EPC模式承建了百余项海外重点工程,形成“开发一批、签约一批、执行一批”的海外项目良性循环;以BOT 模式成功进行海外投资,并取得较好的投资效益。

作为国机集团高端重型装备板块的领军企业,国机重装将不断增强企业核心竞争力,做强做优做大高端重型装备制造业,奋力建设世界一流高端重型装备集成服务商。

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