“2021中国年度卡车” 揭晓 欧航R系列超级中卡摘得桂冠

11月20日，在第五届（2020）广州国际商用车展览会开幕当天，一年一度的中国年度卡车颁奖典礼在广州中国进出口交易会展馆隆重举行。经2021中国年度卡车评委会全面测评，福田汽车欧航R系列超级中卡凭借其出色的产品性能与功能，荣膺“2021中国年度卡车”称号。

中卡翘楚

据中国年度卡车评委会委员、《商用汽车》杂志主编肖献法介绍，2021中国年度卡车评委会根据该车系的使用场景，选择了3种测试路况，包括普通公路（含市区道路）、高速公路、非道路（封闭），合计400多千米；评测车型为欧航R系列手动挡和AMT自动挡，均为两轴厢式货车。

据介绍，欧航R系列超级中卡搭载了福田汽车动力集成创新中心（PDIC）研发的“X超级动力链”——全面集成康明斯动力和采埃孚传动系统。最新的欧航Rpro配装了采埃孚AMT变速箱，将已在重卡适配的自动变速器技术首次移至中卡，大幅减轻了司机的驾驶疲劳，车辆通过算法自动达到经济油耗指标。

为保证用户在使用成本最低的条件下实现效益最大化，欧航R系列超级中卡专门设计了2.2米宽车身、2.45米宽的超大货厢，整车可以在法规允许的极限条件下，实现 2轴、18吨的最大装载量。

欧航R系列超级中卡另一项重大技术突破是完成整车模块化、轻量化设计。其中，欧航Rpro整车自重降低超过200千克，发动机零部件数量减少40%；在变速器壳体、轮辋、油箱、储气筒、转向盘等部位广泛应用了质量更轻的合金材质。轻量化给用户带来的必然是成本优化、效益增值。

作为一款创新型产品，欧航在关乎驾乘人员安全性和舒适性方面进行了诸多乘用车化改进。欧航Rpro采用了强度更高、安全性更佳的H型钢框架结构车身，并配备整体式车门，强度满足欧盟最新ECE R29.03版商用车安全实验标准，驾驶室可承受正面、顶部、后围等多方向碰撞。

经过实地测评，作为全新平台开发的车型，欧航R超级中卡在驾驶室、动力传动、智能化、轻量化方面，都做了全新开发和提升，符合目前国家汽车类别的法规最严标准。

不仅如此，在2021 中国年度卡车评测活动中，评委们考量参评车型技术价值的同时，也注重为行业用户遴选质量、市场应用俱佳的商用车车型。

评委会最终给出的评语：欧航R中型卡车是福田汽车结合新的法规要求和市场新的需求特点，对标欧洲标准研发的全新一代中型卡车；其以靓丽的造型、优化的结构，智能、安全、舒适、可靠的一流配置，全测试路段的优秀驾乘体验，为中国中卡市场树立了新标杆。

卡车行业风向标

目前，中国年度卡车（CToY）评测活动已成功举办了4届，迄今已有欧曼EST、江铃威龙、解放J7、东风天龙KL等4款车型，分获2017、2018、2019、2020中国年度卡车。几年来，获奖车型在技术升级、安全环保、运营效益等方面均取得良好的市场口碑。

今年以来，尽管受到疫情影响，但中国商用车/卡车市场在迅速复工复产后，产销量逐月升高，今年预计会再创历史新高。根据中国汽车工业协会的最新权威统计，今年1—10月，商用车产销为420万辆左右，同比增长分别为22.5%和20.9%。其中，货车四大类品种产销保持增长，1—10月累计销量386.6万辆，同比累计增长24.1%。值得注意的是，10月，中型货车销量同比增长40.79%，增速居四大类品种之首，显示了这一品类车型的市场需求动态。无疑，在全面实施国六排放标准和按轴收费政策的引导下，凭借运营成本更为经济的优势，中型卡车已成为商用车企业今年竞相推出的热门车型。

在颁奖典礼现场，福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华表示，中国年度卡车奖项的获得，是对欧航R系列超级卡车定位的肯定与鉴证。“未来，欧航将坚持科技创新、持续投入，为广大用户带来更具价值的产品解决方案，为中国区域物流运输行业的发展注入更强动能。”

作为中国年度卡车颁奖活动支持方代表，中国国际贸易促进委员会汽车分会副会长杨琳表示，希望通过“2021中国年度卡车”评比与评测结果的发布，能够为“中国制造”的商用车和卡车树立新的风向标，切实“推动中国品牌全面发展”，切实推动“中国品牌”的商用车更快更好地满足国内外市场需求。（寒  冷）