业绩创历史新高 中国首次跃居博世全球最大的单一市场

博世中国总部大楼

去年尽管受到新冠疫情等不利因素的影响，博世集团在华业绩依然取得了逆势增长，2020财年销售额达到1173亿元，同比增长约9.1%，中国首次超越德国，成为博世集团全球最大的单一市场。

5月12日，博世中国年度新闻发布会在其上海总部召开，而自今年1月1日开始直管中国区业务的博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士全程视频参与，足见其对于中国市场这个战略要地与创新基地的重视程度。

未雨绸缪谋发展

2020财年博世集团实现了715亿欧元的销售额。其中，亚太市场的销售额达到217亿欧元，调整汇率影响后的同比增长为0.5%，是博世全球唯一保持正增长的地区。而中国市场则是博世亚太地区保持正增长的主要驱动力。

博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士连线致辞

“中国政府采取的有力疫情防控措施，使得中国经济实现复苏并繁荣发展，尤其中国车市、消费品以及工业技术等市场的陆续回暖，让我们去年在华业绩创历史新高。”邓纳尔讲道。同时他表示，这种持续上升的趋势也让博世中国今年一季度迎来开门红。据悉，今年一季度，博世集团销售额同比增长17%，而亚太地区（含非洲）的销售额同比增幅达到37.5%。其中，中国市场同比增长更是高达54.4%，即便与2019年同期相比，销售业绩增幅也达到了26.7%。

面对充满挑战的市场环境，博世中国交出这样一份亮眼成绩单的背后，是其一直秉承“科技成就生活之美”的宗旨，始终践行“根植本土、服务本土”的长期发展战略，不断地为中国本土市场提供创新的产品与解决方案。

同时，基于对未来的精准判断，博世中国坚持将战略重心投向未来关键领域，以保持业务的可持续发展。“过去10年间，博世在中国累计投资超过500亿元。”博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士讲道。

博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士介绍情况

去年11月，博世集团首个在中国开设的软件开发中心——博世中国创新与软件开发中心于无锡正式落成启用。去年年底，博世中国氢燃料电池中心在无锡建成，并于今年第一季度投入使用。而今年3月，博世与庆铃汽车共同成立合资公司，进一步推进燃料电池在中国的产业化进程。另外，苏州MEMS传感器测试中心作为博世集团在欧洲以外的第一个半导体测试中心，今年投资3.6亿元正式启动扩建……

不仅如此，早在10年前，博世开始布局智能物联网，伴随汽车产品本身电子设备系统的增多带来的复杂程度，“软件定义汽车”已成为现实，而其中的人工智能技术可谓至关重要。据预测，到2030年，软件密集型电子系统市场将以每年约15%的速度增长，蕴藏着巨大的潜力。凭借多年来在汽车行业硬件技术及经验优势，并结合软件专长，博世今年1月1日正式成立了智能驾驶与控制事业部，为未来汽车电子电气架构统一开发硬件和软件。“博世的目标是到2025年，每款产品都带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用人工智能技术。”邓纳尔表示。

如今，作为工业人工智能的领导者，博世已将人工智能技术应用于产品及工业制造中。去年博世已售出了约400万套家用互联电器，包括家用电器、电动工具、供暖系统以及智能家居设备。在自动驾驶领域，具备AI算法的多功能摄像头已广泛应用，并在12个高级驾驶辅助项目及5个L2级部分自动驾驶项目中实现本土量产。在工业制造领域，博世持续挖掘人工智能的巨大潜力，提升工厂运营效率。据悉，位于无锡和苏州的博世工厂已经将AI应用在自动光学检测系统以提升自动化生产线的灵活性和产品质量。“人工智能解决方案已经对业务发展产生了积极的影响，仅在中国我们每年节约的成本约2300万元。”陈玉东讲道。

此外，去年3月，位于上海的博世中国人工智能中心和清华大学还共同建立了机器学习联合研究中心，旨在围绕工业人工智能研发与应用的核心领域展开相关研究。

不难发现，着眼未来关键领域的布局，正推进博世在中国保持着可持续发展之势。

助力“3060”碳排放目标

“我们始终看好中国经济的长期发展趋势及潜力，将持续在战略领域投资、服务于中国市场。我们也非常愿意通过产品的创新和经验的分享，助力中国实现碳达峰和碳中和目标。”据邓纳尔介绍，博世集团已经于去年在全球400多个业务所在地实现了碳中和目标，成为了全球首家实现碳中和的大型工业企业。

值得一提的是，博世在汽车领域持续以“技术中立”的开放态度发展的多元动力总成解决方案，助力中国汽车产业碳排放有望于2028年左右提前实现碳达峰。“目前，我们的48伏电池在华销售已超过34万套，电桥也在中国率先量产并供给本土客户。”陈玉东同时举例道，博世为潍柴提供了2500巴模块化共轨系统和专业技术支持，助力潍柴柴油发动机热效率提升至50%。

正是借助提升能效、扩大可再生能源供应、购买绿色电力、用碳抵消方式补偿不可避免的碳排放等实现路径，博世中国过去2年间在气候保护、实现“碳中和”方面投入累计近1.2亿元。

“实现碳中和仅仅是我们第一个里程碑。”邓纳尔同时表示，博世目前正将注意力转向“范围3”目标，即从供应商到客户的整个价值链的二氧化碳排放。“为减少这类碳排放，我们已与科学碳目标倡议（SBTi）达成协议，设定了一个具有约束力的目标——在2030年，博世碳排放将比2018年的排放水平减少15%，累计减排6700万吨。”

如今，持续的新冠肺炎疫情风险，以及目前半导体、钢铁、橡胶等资源的短缺态势，今年全球市场依然面临挑战。“虽然全球发展面临诸多的不确定因素，但博世集团今年业绩增长目标定格在6%左右。”在邓纳尔看来，作为中国“十四五”规划起始之年，中国今年的增长势头和潜力无疑会给博世带来更多的惊喜与期待。（韩建新）