中国首款自主商用纵置8AT量产下线 盛瑞传动抢滩商用车市场

2月25日，盛瑞传动股份有限公司（以下简称“盛瑞传动”）中国首款自主商用纵置8AT（8挡自动变速器）量产下线，至此盛瑞传动叩开了商用车市场的大门，迎来发展的春天。当日，当地政府领导，潍柴集团、中国重汽领导，客户代表，供应商伙伴，盛瑞传动领导层、商用纵置8AT项目参与人员等齐聚一堂，共同见证了这一历史时刻。

出席量产下线仪式的潍柴动力副总裁刘兴印在致辞中表示，盛瑞传动经过两年的不懈努力，完成了中国首款自主商用纵置8AT工程化技术研究，性能指标达到国际先进水平，打破了国外纵置自动变速器垄断，实现了自主替代。“纵置8AT项目是潍柴集团发展的重点项目，也是集团新的效益增长点，更是盛瑞变速器抢先打入商用车市场的关键项目。”他同时指出，今年，盛瑞传动一方面要强化与整车企业的战略合作，搭建高效、创新协同发展的汽车产业链，助力主机厂提高自主品牌核心竞争力；另一方面与广大供应商伙伴开展更加紧密的交流与合作，达成产业共识，真正形成合力，尽快完成纵置8AT供应链体系布局，共同在商用车市场中开拓一片新天地。

盛瑞传动副总经理、总工程师苏成云现场介绍了商用纵置8AT开发情况及生产线建设情况。他讲道，中国首款自主商用纵置8AT是盛瑞传动根据行业发展趋势和市场需求，在前置前驱8AT技术优势和经验积累的基础上，采用国际先进的集成化、智能化及高效节能技术，融合电子科技、电子换挡功能，研发出的一款全新产品，填补了国内轻型商用车市场空白，引领中国AT自动变速器行业发展。“该新品结构紧凑，性能优越，传动效率达95%，产品各项指标均达到行业领先水平，具有强大的核心竞争力，可匹配汽油发动机、柴油发动机，能够广泛适用于皮卡、轻卡、中型巴士及大型越野车、SUV、MPV等车型。”

据了解，盛瑞传动现有年产5万台纵置自动化生产线，主要生产纵置8AT、纵置混动8HT等系列化产品，其采用与世界知名自动变速器企业相同的设备制造厂商，配有MES智能管理系统，整条生产线在满足人机工程的基础上具有柔性化、智能化、主动防错、质量追溯、设备分析等先进的技术能力，整机清洁度、设备工程能力、过程能力指数等指标均处于行业领先水平。

其实，作为2020年成为潍柴集团、中国重汽联合控股股份制企业，盛瑞传动早在2007年开始进军自动变速器领域，在15年的发展中，攻克技术高地，占领科技前沿，形成了前置前驱8AT、混合动力8HT、纵置后驱8AT、纵置混动8HT等系列化产品，并建成了年产25万台自动生产线、年产30万台智能生产线、年产5万台纵置自动生产线，成功打造了国内首个自动变速器产业链。为此，盛瑞传动先后荣获国家科技进步一等奖、中国专利金奖、全国质量奖卓越项目奖、制造业单项冠军产品等荣誉，为中国自动变速器技术突破和汽车行业发展做出了突出贡献。

不仅如此，盛瑞传动还与多家汽车厂达成合作意向，搭载车型开展了多轮零部件专项试验；整机功能、性能、高温、低温和可靠性台架试验；整车高温、高寒、高原“三高”试验，基于不同应用场景的综合性能耐久试验，极限路况、复杂路况的专项耐久试验、安全性能试验等，共完成100多项试验验证，累计试验里程达300多万千米，多款车型已经具备上市条件，将于今年上市。

如今的盛瑞传动，在集团公司技术、资金和品牌影响力的强力支持下，盛瑞传动吹响了企业发展的“二重奏”，借助的中国首款自主商用纵置8AT量产下线，盛瑞传动正式进入商用车领域，擘画“商乘并举”的新蓝图。

（编辑：卓一言）