宇通客车：后疫情时代道路客运企业的转型升级之道

8月25—27日，道路运输后疫情时代发展高峰论坛暨中国道路运输协会2022年常务理事会（扩大）会议在广东深圳召开，大会以“聚焦纾困解难谋发展，凝聚行业人心再出发”为主题，研讨后疫情时代行业发展大计，助力道路运输高质量发展。

中国道路运输协会会长王丽梅指出：“疫情爆发3年来，道路运输行业步履维艰，负重前行。新形势下，道路运输业既需要纾困解难，又需要凝聚发展的信心和决心。”

宇通客车国内营销总监王磁表示：“虽然疫情给行业发展带来了许多困难，但在行业同仁的努力奋斗下，道路运输业正在逐步回暖。随着‘十四五’规划的展开，全国各行各业都在加速奔跑，道路运输行业必将迎来新一轮的转型升级。”

宇通客车高级产品经理陈红权表示：“后疫情时代，面对乘客的更高期望，道路客运车辆应随需而变，同行业和客运企业同频共振。”

近年来，受私家车、网约车、高铁发展影响，道路客运总量和结构比例持续下行，大众对出行的品质和体验要求不断提升。外部经营环境的变化，叠加疫情影响，加速推动着道路客运行业的变革转型。

变革之中存在挑战，也蕴藏机遇。其中，国家“十四五”规划对城市群发展、智慧交通建设和新能源汽车推广等提出了具体要求，为道路客运发展带来了新的机遇。此外，旅游业的快速发展以及国家的大力支持，也为旅游客运发展提供着持续动力。机遇与挑战之下，行业唯有“抱团取暖”，加速转型，打破地域限制和同业内耗，方能实现资源共享、市场共拓和优势互补。

后疫情时代，道路客运呈现着出行场景化、网联化和舒适化的发展特点，乘客也更加期望有品质和差异化的出行体验，消费需求的升级对车辆的舒适性、节能化和智能化等提出了更高要求。

为充分满足市场需求，宇通客车积极创新，不断丰富产品型谱。以全新一代宇光8.5米智能网联公交车为例，此款新车的问世再次丰富了“宇光”家族产品矩阵。作为国内首款“零后悬”中型公交车，该车采用集成式电驱桥，车内“0”台阶，超大站立空间，既有效提升了乘车的安全性，又实现了最大80人的载客量。基于一系列的创新研发，整车具有安全、可靠、节能和高效等特点，可充分满足更高标准的运营和出行需求。

而公商务客车T7更是堪称自主创新的典范，该系列车型涵盖汽油、柴油和纯电动3种动力类型，拥有豪华版、公务版、标配版和定制版等多个不同版本，可满足公商务出行、高端旅游客运等各个细分领域的市场需求。

在智能化、网联化发展趋势下，全新一代宇光8.5米智能网联公交和自动驾驶巴士小宇均是行业的前沿科技产品。目前，宇通已从智能网联1.0发展至2.0阶段，未来，随着智能网联技术的综合成本大幅下降，该系列技术也将得到更多推广和应用。

客车不止是一辆交通工具，更是移动的生活空间。在科技赋能之下，宇通客车正在以出色的产品引领着道路客运转型升级。未来，宇通将继续瞄准市场深层次需求，以更先进的产品助力交通运输业高质量发展。（王   硕  ）