全新纯电轻卡面世 江铃乐行新能源开启新征程

在我国大力推进“双碳”目标，以及汽车领域向“电动化、网联化、智能化、共享化”方向转型的大背景下，新能源汽车产业的发展已经驶入快车道。

作为汽车行业的重要分支——商用车领域正经历一场新能源的“洗礼”，纯电动、混合动力、插电式混合动力、燃料电池等种类的商用车型如雨后春笋般涌现，让身在其中的商用车企业加快了新品研发与投放的脚步。

6月15日，值此2023亚洲物流双年展期间，以“成就客户美好生活”为主题的江铃汽车新能源品牌发布暨全新纯电平台轻卡江铃乐行E路达全球首发上市活动隆重举行。

“随着新能源商用车性能日趋成熟、应用场景日益增多，以及客户接受度不断提升，商用车企迎来了向绿色、科技方向转型的关键时期。江铃汽车深谙所肩负的时代责任，心系运力用户，全面拥抱新能源智能化的趋势，向市场重磅推出‘江铃乐行新能源’全新的品牌。”江铃汽车副总裁、江铃乐行新能源CEO吴晓军指出。在他看来，“乐行”是一种人生境界，以乐观主义共同奔向美好；也是一种人生态度，以乐观主义直面挑战；更是一种生活形态，以行与乐的方式拥抱热爱。

不难发现，全新“江铃乐行新能源”品牌旨在以美好生活全场景为入口，重新解构物流行业转型升级路径，从而打破“单一、低效”的壁垒和束缚，让所有物流奋斗者，都能乐于出行不断向前。

卓越性能  打造纯电轻卡新标杆

活动现场，江铃乐行新能源品牌推出了首款纯电轻卡——江铃乐行E路达，这是其正向开发的力作，并搭载其多项全球首发技术，具备越级舒适、高效收益、可靠品质、安全周到和超值保障为一体的突出价值优势。

值得关注的是，针对纯电动车辆三大核心指标的电池、电机、电控，江铃乐行新能源可谓精益求精。其中，采用宁德时代新一代开发的LFP+石墨方形电芯，循环寿命高达3500次，电池系统能量密度高达160瓦时/千克，可实现满载达310千米的高续航里程，且36分钟就能充满80%的电量，让用户出勤更有保障；另外，该电池经过针刺、高温、跌落和振动等多项严苛试验，防水等级达到IP68，即使持续侵入1米水深也无风险，真正做到可靠安全。而其扁线高扭矩电机、SiC多合一控制器则是江铃汽车携手博世共同研发的最新成果，不仅可以实现最高车速100千米/时，而且0～50千米/时的加速时间仅需6.2秒，理论最大30%爬坡度，使得车辆在面对不同路况时，都能做到驾驶更加轻松从容。

不仅如此，江铃乐行E路达的多处细节，彰显了江铃乐行新能源“以用户为中心”的理念。座舱全系标配全包裹内饰，触感细腻，彰显档次；符合人体工程学设计的乘用化座椅和扶手，带来舒适坐感的同时，可有效缓解长时间驾驶疲劳；17处的储物空间，储放随身物品更为方便。据了解，在江铃乐行E路达内饰设计之初到最终配置，就充分考虑到了物流用户的多元出行场景需求，细节之处见真章。

活动现场，根据快递物流、果蔬配送、建材家具、市政工程和超级冷藏等运营场景，江铃乐行E路达共推出8款新车型。值得称道的是，在当天举行的江铃乐行E路达首批大客户订单交付及生态伙伴签约仪式上，首批意向订单突破1万台。至此，江铃乐行新能源在成就客户的道路上迈出了坚实的一步。

未雨绸缪  布局未来市场谋发展

相关数据显示，随着新能源车辆在使用过程中凸显的低成本优势，将进一步促进其在商用车行业整体渗透率的提升，预计2025年将达到40%。这无疑为江铃乐行新能源带来巨大的商机。

凭借领先的创新技术平台，起步相对较晚的江铃乐行新能源希望在市场后发制人。据悉，江铃乐行新能源品牌的全新一代技术架构，具有“强悍、澎湃、智慧”三大核心基因，江铃乐行新能源产品具备全领域、全天候超强运行能力。

“如依托J-Blue江铃新能源超级动力技术，高扭矩扁线电机、SiC 碳化硅多合一控制器技术以及 EHB 制动能量回收技术，综合工况下能量回收达到19%，百千米电耗降低4～7千瓦时，运营成本大幅降低；而匹配新一代高安全超能电池、高效轻量化集成式电驱桥，动力强劲且可实现全地形得驾驭能力，能够满足物流货运的全场景要求。”江铃汽车执行副总裁、产品研发总院院长丁文敏介绍道。他同时指出，该平台还囊括了J-space智能座舱、J-link智慧星云、J-pilot智能驾驶等，使其具备了强大的智慧系统。

如今，物流行业正从单纯追求降本增效，向高效、节能、定制化方向升级。“基于客户对最大价值的期待，我们希望将自身打造成‘城市绿色智慧物流的解决方案提供者’。”吴晓军同时表示，江铃乐行新能源所有产品和服务始于客户、终于客户，为客户构建更为全面的价值成就体系，用心成为美好生活全场景专家。

正是基于这样的初衷，无论是行业的定制化设计与制造，新能源使用布局的便利性，还是智能数字化平台的管理模式，以及智慧物流下的无人驾驶布局，江铃乐行新能源希冀打造成一种全新的生态模式。据悉，今年6月底，江铃乐行新能源的20台车辆将在广州率先实现无人驾驶的商业化运营，这将是江铃乐行在新能源领域布局无人驾驶的有益尝试。

江铃汽车副总裁、江铃乐行新能源CEO吴晓军

“未来两年，江铃乐行新能源将会推出全球化的架构平台，让产品走向全球。”吴晓军同时表示，商用车应用场景的多样化和客户实际需求的差异化，将对江铃乐行新能源带来一定的挑战，因为在兼顾成本的同时，必须做到大规模定制。如基于场景上装定制化、基于底盘部分的通用化和模块化，这是未来在整体产品布局设计首要考虑的。

“江铃乐行新能源品牌焕新向上，既是对商用车发展新路径的探索，也是对物流行业转型升级的助攻。”吴晓军表示，未来，江铃乐行新能源将站在新起点，积极践行“以科技变革未来、以智造振兴产业、以实力服务用户”的战略思路，持续引领行业高质量发展，与用户共享、共建、共创美好生活新蓝图。（韩建新）