朱森第：应用牵引双轮驱动 促进机器人产业高质量发展

“‘十四五’期间，各机器人行业企业应做好4件事情，即架桥、铺路、攻城和掠地。”在近日召开的2023中国机器人产业发展大会上，国家制造强国建设战略咨询委员会委员、国家智能制造专家咨询委员会荣誉主任朱森第作了题为《应用牵引双轮驱动促进我国机器人产业高质量发展》的主旨报告。

朱森第表示，中国机器人产业已经进入新的发展阶段，也是发展的关键阶段，产业集群效应逐步显现。据不完全统计，已建或在建的产业园区数量超过90家，沈阳市机器人及智能制造产业集群、芜湖机器人产业园、松山湖国际机器人产业基地、上海机器人产业园、常州机器人及智能装备产业园、深圳市南山机器人产业园等发展迅速，其中沈阳市机器人及智能制造产业集群被评为国家先进制造业集群。

产业不断壮大的同时，一批发展势头较好的头部企业涌现出来，无论是企业规模，还是研发能力、产品技术等均处于国内领先水平。2022年，新松、埃斯顿和埃夫特等骨干企业的研发费用占营业收入的比重均高于我国高技术制造业研发投入占比（2.9%）。

自2013年起，教育部批准设立“工业机器人技术”“智能机器人技术”专科专业。截至2022年底，全国共有646所高职院校成功申报工业机器人技术专业，65所高职院校申报智能机器人技术专业。

自2015年起，教育部批准设立“机器人工程”“海洋机器人”“未来机器人”本科专业。截至2022年底，全国已有341所高校成功申报机器人工程专业，2所高校设有海洋机器人专业，1所高校设有未来机器人专业。

“机器人企业和开设机器人相关专业的院校共同探索并实践产教融合和校企合作项目,协同培育行业发展所需各类人才。”朱森第介绍，中国机器人产业联盟已为17家机器人产教融合示范基地授牌。

他同时指出，中国机器人产业在快速发展的同时，也面临国际竞争力欠强、自主品牌市场占有率欠高、机器人企业效益欠佳、领军企业欠多等4个“欠账”。

与国际先进水平相比，我国机器人在精度、寿命、可靠性和稳定性等方面与外资品牌仍存在差距。自主品牌机器人主要应用在搬运、上下料等技术门槛较低的领域，而焊接、装配和洁净室等对技术要求较高的领域则仍由外资品牌主导。近10年，虽然自主品牌工业机器人市场占有率提高了10个百分点，但市场主力依然是外资品牌。

针对50家重点上市机器人企业财务数据的统计结果显示，2022年企业营收利润率为7.15%，亏损面达26%。机器人企业效益欠佳的主要原因是：机器人产业是技术密集型产业，企业要在市场立足，需要持续大量的研发投入；机器人整机企业需要采购进口零部件及元器件，产品售价较高，抬高了机器人生产成本；机器人市场竞争激烈，部分企业采用低价竞争，过度竞争进一步压缩企业盈利空间。

朱森第建议，“十四五”期间，各机器人行业企业应围绕“应用牵引、双轮驱动”8个字下功夫。“应用牵引”是指研究各行各业关键工艺、提供各行各业解决方案、促进各行各业“数智”转型、助力各行各业高质量发展。“双轮”即创新和优质。其中，创新要从产业技术形成供给链，企业持续创新，产教融合人才育成3个方面入手，实现产业链、创新链和资金链三链联动。“优质”则包括高可靠、好使用和易维护3个方面。（夏小禾）