轨道交通行业
本期“行业论道”栏目重点关注高速铁路电气安全，我们邀请到来自中铁电气化勘测设计研究院的相关专家围绕该话题进行探讨。同时，高铁安全这一关注焦点也引起了网友们在微博与铁路相关论坛上的热议，其中的精彩讨论话题也将呈现在本期“行业论道”栏目中。
行业速递
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近年来，地铁综合安防系统需求旺盛，大大推动了其在国内的发展。有资料显示，2013年，我国铁路总投资将达到3.5万亿人民币，而根据“十二五”规划，到2012年我国将建成客运专线42条，总里程达到1.3万公里。
据了解，铁路要求全线都设置视频监控系统，设置点位比较多的是区间和站点、特大桥、隧道等，监控的具体对象可能包括信号机房、电力供电机房内外、车站内候车室、站台等场所。不过，铁路视频监控系统需要进一步与入侵报警系统、火灾报警系统、门禁系统、动力监控系统进行融合，使得综合视频监控系统变得更加全面，而这恰恰就是广大市场进入者梦寐以求的市场空间。
铁路部门为保证高铁的安全运营，高铁视频监控点位设置得较为密集，很多线路要求全线监控，对设备的要求非常苛刻。因此，高铁对于安防品牌的选择无论是前端监控摄像机还是后端编码器、存储设备，高端品牌始终是首选。对于安防企业来说，最重要的一点是在关注铁路市场的同时，结合铁道安防市场的需求特征，提供最恰当的差异化解决方案。
北京部分地铁站将安装核辐传感器
日前，北京市政府办公厅印发《北京市城市安全运行和应急管理领域物联网应用建设总体方案》，决定将城市运行和应急管理纳入物联网，并明确本市计划在年底前完成10项物联网应用示范工程。据了解，北京地铁1号线东单站将增设核辐射、烟气、温度等传感器。
“轨道交通安全防范物联网络工程”属于10项示范工程之一。“轨道交通安全防范物联网络应用”针对大客流冲击、极端天气和治安防范，将实时获取主要地铁站前广场、地下换乘站和重点车站的信息。并将选取7个大客流冲击严重车站、11个重点换乘通道和换乘站安装数字摄像头，监控人流密度、人流量和人员非法越界等异常行为。作为试点，地铁1号线在东单站还将安装核辐射、烟气、温度等传感器，并监测危险品违法携带等行为。同时，北京市所有44个自动气象站，将使用固态降水监测传感器，采集实时降雪量。此外，在城市部分下凹式立交桥、重要道路低洼处设置水位传感器，测量路面积水信息，有效治理逢雨必淹的“水区”。
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从2011年8月16日起，全国铁路实施新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方案，适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
新的列车运行图主要特点：一是将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整到300公里；二是将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里；三是将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。新图将分两个阶段实施：第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月16日零时起实施新图。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
此次降速也预示着铁道部在经历了几次铁路大提速之后，首次将中国铁路的最高运营时速由350公里调整到300公里。
2.5%
据2011年8月15日铁道部公布的数据显示，今年1-7月，全国铁路完成基建投资2834亿元，同比下滑2.5%。这是今年以来，我国铁路投资首次出现负增长。
事实上，铁路投资的降温从今年年初就已经开始。今年1月份我国铁路的基建投资增速高达55.7%，此后一路下滑，到今年5月出现单月同比负增长，到今年7月出现累计同比负增长。
对于全年的铁路基建投资总额，铁道部之前的表态是6000亿元，相比2010年的7091亿元下调15%。“7.23”动车事故发生后，国务院决定对新建高铁降速并暂停新项目审批，同时开展高铁安全大检查。可以预见，在今年余下的时间里，铁路投资的放缓力度会更加明显。
