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制造业“双创”平台建设的三大误区

日期:2017/06/12   来源:机电商报   
  摘要:制造业“双创”平台建设需要充分发挥大型制造企业、互联网企业、基础电信运营商等各参与主体的优势,明确其定位,既减少盲目和同质化发展,又可形成资源富集、高效协同的产业创新生态圈。

随着“双创”平台建设升温,一批全球性、跨行业的开放式“双创”平台蓬勃兴起。中核集团、航天云网、中航工业、青岛海尔、中信重工等企业在“双创”平台建设过程中,不断探索新的商业模式、组织方式和管理机制,极大释放了企业的创新活力,个性化定制、网络化协同生产、服务型制造等新模式加快普及应用。

据不完全统计,2016 年上半年,中央企业新搭建各类“双创”平台100 多个,较2015 年末数量翻了一番。然而,在建设“双创”平台的过程中也暴露出一些问题。

“需要关注的是,在这股建设热潮中存在三大误区,即认识误区、建设误区、实施误区。” 工信部下属赛迪智库信息化研究中心近日发布报告指出,上述三大误区会严重制约平台的应用步伐与作用发挥,值得高度重视。

首先,“双创”的认知不足是制造企业“双创”平台建设面临的主要问题。赛迪智库的专家在调研中发现,有的地方政府尚不清楚“双创”平台的内涵与作用,大都是将制造业“双创”平台建设集中在推动企业技术、产品、商业模式等创新方面,未能从挖掘本地企业创业创新潜力的角度出发完善政策、优化环境。

主要体现在两个方面:一是在政策上对本地优势产业创新支持不够,存在创业者手持国家政策文件却难以得到地方相关政策支持的现象。

另一方面,不少大企业认为“双创”是科技研发和技术创新,甚至认为发展“双创”就是搭建一个互联网平台,未认识到利用新机制、新模式去推动创新挖潜的力量,导致建设的“双创”平台只停留在技术支撑层面。

实际上,“双创”平台不仅是支撑企业开展核心业务的技术平台,还是资源汇集的平台,需要企业综合集成多个业务系统,再造、优化业务流程和管理模式,重构企业运作的基本单元和运营机制。在此基础上,还需整合研发、设计、生产、采购、配送、服务等资源,挖掘释放企业内部“众”部门、“众”环节、“众”员工的创新潜力,推动创新要素向多业务、产业全链条、产品全生命周期渗透。

其次,信息服务功能缺乏针对性和专业性,这种建设上的误区,在一定程度上造成了“双创”平台同质化现象突出,可用的创新资源少,不仅难以满足企业自身全面创新的需要,也难以满足多行业、各层次产业链创新的需求。

同时,一些地方缺乏对本地资源禀赋、优势产业和市场需求的精准定位,盲目引进大型制造业、扩建孵化器,导致创新主体和创新载体较为单一,再加上创新投资与创业孵化时间较长,容易造成孵化器空心化。

专家认为,制造业“双创”平台建设需要充分发挥大型制造企业、互联网企业、基础电信运营商等各参与主体的优势,明确其定位,既减少盲目和同质化发展,又可形成资源富集、高效协同的产业创新生态圈。

比如,大型制造企业规模大、制造资源丰富,而且信息化水平较高、技术基础扎实,其在“双创”平台建设过程中,主要面向产业链上下游企业,以整合产业链资源和业务协作为核心,利用“双创”平台进一步强化技术、品牌、市场优势;而互联网企业、基础电信企业创新活跃、资源整合能力强,其在“双创”平台建设过程中,主要基于技术、人才、市场等方面的要素资源优势,为中小企业提供资源、技术、金融等服务。

再者,在实施上,缺服务、轻推广成为普遍现象。大部分企业“双创”平台的市场化、专业化、开放化程度不高,服务资源空闲、方式单一、效率不高,致使用户的参与性不高,创客主体来源不足,平台的带动作用也就很难发挥出来。很多“双创”平台未形成研发、应用、推广等环节之间的联动机制,也致使创新仅停留在研发环节,研发到产业化之间的“死亡之谷”仍然是难以逾越的障碍。

专家指出,“双创”平台建设基本遵循从单环节突破向体系化演进的路径。企业在“双创”平台建设时,往往从需求最为迫切、条件较为成熟、创新资源最为充足的研发环节入手,通过研发设计工具的应用,推动创新业务突破研发部门边界,逐步覆盖制造、采购、营销等部门,从而形成协同创新模式。

同时,“双创”平台建设还需按照互联网思维,充分利用互联网的扁平化、网络化、去中心化的特性,把生产与消费无缝链接,把散乱小的供给与复杂多变的市场需求有效对接,引入分享、众扶、众创、众筹等模式,激发和调动每一位个体的积极性,推动创新向更灵活、更快速、更贴近用户的方向转变。

目前,已经有了一些协同创新“双创”平台的实践,如大唐创新港、三一重工构建的“线下实体空间+线上孵化平台+‘双创’服务”,旨在提供全要素立体化的“双创”服务;中航爱创客平台通过采用众创众包模式,为中小微企业、传统转型升级企业提供科技成果转化、资源对接、资源交易、项目孵化等综合服务。

基于此,赛迪智库专家提出四点建议:针对不同行业的特点和企业需求精准施策;以试点示范的方式探索制造业“双创”平台建设路径;持续提升信息化应用水平跨越综合集成陷阱;以“新四基”为核心夯实“双创”平台基础。

具体来看,在政策方面,一是要研究完善制造业“双创”平台中长期目标、发展路线图和阶段性政策,形成稳定连续的支持政策;二是制定制造业“双创”平台实施方案,明确工作机制和实施路径;三是制定分行业“双创”平台建设指南,明确平台建设方向和建设重点,为各行业“双创”平台建设提供指导和参考;四是构建制造业“双创”平台评估体系,研究制定区域“双创”、制造业“双创”基地、大企业“双创”平台等方面的评价标准。

此外,在试点示范方面,一是开展大企业研发创新平台试点示范,在航空、汽车、船舶、机械等行业,建立基于模型的复杂产品设计制造协同平台,探索产业链协同研发新模式。在消费电子、家电、制鞋、服装等行业,建立开放创新的交互平台,探索用户深度参与、需求动态感知的研发设计新模式。二是开展大企业网络化协同制造平台试点示范,以提升产业链整合能力为重点,构建企业间设计仿真、客户关系管理、供应链管理和营销服务等协同制造平台。三是开展大企业数据驱动型产品服务平台试点示范,探索建立基于数据分析的智能产品在线服务平台,以及产品全生命周期服务平台。(何  珺