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助推双碳目标实现 安凯加速氢燃料客车商业化落地

日期:2022/04/12   来源:机电商报   
  摘要:根据《规划》,未来我国将部署建设一批加氢站,完善氢能基础设施,并继续突破氢燃料电池相关技术。终端应用方面,以交通运输领域为突破口,氢燃料汽车将驶入发展快车道。

3月23日,国家发展改革委、国家能源局发布《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》),标志着我国氢能产业拉开全面发展的序幕。

根据《规划》,未来我国将部署建设一批加氢站,完善氢能基础设施,并继续突破氢燃料电池相关技术。终端应用方面,以交通运输领域为突破口,氢燃料汽车将驶入发展快车道。

十余年钻研  氢能技术储备充分

作为在氢燃料电池客车领域布局多年的客车品牌,安凯客车打造绿色交通的理念与《规划》不谋而合,未来其将以氢能技术研发为支点,助力实现“双碳”目标愿景。

早在10多年前,安凯客车就已经开始了氢燃料电池客车的相关技术研发及产品布局。从氢燃料技术的跟踪及储备,到携手行业唯一的国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级博士后科研工作站,安凯客车用顶尖技术推动着氢燃料电池客车的发展。

通过系列化的氢燃料电池客车产品研发和持续技术提升,安凯氢燃料客车在轻量化、集成化整车设计以及宽温域、平台化设计等方面,均实现了“量变—质变”的飞跃。目前,安凯已经开发出8~12米全系列氢燃料客车产品,并形成了良好的示范效应。

低氢耗高续航  运营里程再创新高

安凯氢燃料客车基于全承载结构平台打造,并对燃料电池系统进行了高度集成的定制式设计,同时优化系统匹配,使整车具备低氢耗、低成本、续航里程长、加注时间短和环境适应性强等诸多优势。

公交工况下,8.5米氢燃料电池客车加氢一次,续航里程超过300千米,而10.5米氢燃料电池客车续航里程则达400千米以上。

应用方面,早在2019年12月,首批安凯8.5米氢燃料电池客车便在六安市301公交线路上线运营,成为安徽省首条氢能源公交示范线路。鉴于运营表现出色,2020年8月,六安市再次投放了一批安凯10.5米氢燃料电池客车在公交线路运营。

截至目前,在安徽省六安市氢能公交线路投入运行的安凯氢燃料客车,单车运营里程已经达到15万千米。从应用效果来看,安凯客车的氢能运营体系交出了一份优异答卷。

技术创新  加速氢燃料客车商业化落地

为进一步加速氢燃料电池客车研发和商业化落地,安凯客车针对氢燃料电池客车长续航、高可靠性、超低温的环境适应性等关键核心技术问题进行攻关,并持续推进新产品研发,致力于提升氢燃料客车整体性能优势。

其中,安凯面向商品化应用开发的全新一代12米E9氢燃料电池客车,整车基于轻量化、集成化、智能化、低氢耗、宽温域和平台化设计理念,具备效率高、动力强、氢耗低、加氢时间短、续航里程长和低地板、全通道、大载客、智能网联等技术优势,性能达到国内一流、国际领先水平,可以充分满足城市公交的高强度运输要求。

高质量发展氢能产业,对于构建绿色低碳、安全高效的交通运输体系,实现“双碳”目标具有重大战略意义。作为领先的客车制造企业,安凯客车将充分践行企业担当,加速布局氢燃料电池客车的研发以及推广应用,助力能源转型。(王   硕)