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修企齐家治域行天下

日期:2011/12/12   来源:机电商报   作者:梅 振

    在与广汽日野汽车有限公司(以下简称广汽日)接触的过程中,《卡车》周刊记者始终感觉到广汽日野包含着一种非常崇高的修养。中国传统的个人修养标准是“修身齐家治国平天下”,作为深受中华文明影响的广汽日野汽车公司,继承并发扬光大了这个修养标准——不妨概括为“修企齐家治域行天下”,这是一个企业的社会责任,也可以说是企业的修养。

在广州车展期间,广汽日野汽车有限公司的新产品亮相的时候,《卡车》周刊记者对广汽日野的总经理前田启二和常务副总经理区永坚进行了专访。前田总经理和区总来自不同的国家,具有不同的专业背景,却有着相似的认识和修养。这也许是广汽日野这样一个中外合资的企业能够良好发展的一个基石——因为他们都非常强调广汽日野的责任感。

修企:让员工和企业同发展

区总是一位资深汽车人,在汽车行业从事多年的管理工作,对企业管理有自己的一套理念。他认为,企业发展一定要带动员工一起发展,否则那样的企业不算一个好的企业。在中国的企业界,一般的规律是“一朝天子一朝臣”。但区总有他自己的原则:不换中层,不因为企业的原因随便裁员;给每一个中层管理者以施展能力的机会和岗位,尽量扬长避短,除非实在跟不上企业发展的思路,才会忍痛割爱。对员工来讲,区总希望看到的是员工收入和企业产销量一起稳步增长,而不愿看到员工被辞退。

从这点来讲,区总是一位仁慈宽厚的企业家。其强烈的社会责任感,让《卡车》周刊记者为之动容。这让人想起记者之前采访过的一位汽车零部件国企的老总,他认为企业人员过多,应该裁掉一半。当记者问到那些下岗的员工怎么办时,那位总经理说:“他们可以去上街游行”。这种态度让记者心寒,更让他的员工心寒。企业发展好,企业老总各方面都受益;企业发展不好,却首先拿员工开刀,这不是一个有责任有担当的做法。这和广汽日野让员工和企业同发展的责任感相比,高下立见。

让员工和企业共同发展,是为“修企”。

齐家为企一任 造福一方

广汽日野地处广州从化,相对于花都等老牌工业区,从化区没有相当大规模的企业。但是区总向从化区政府承诺,要把广汽日野做到从化第一个年销售规模过1百亿元的企业。对汽车这样的大规模制造业来讲,这完全有可能在最近几年内实现。

区总认为,企业的发展除了带动本企业员工发展之外,还一定要带动所在地的经济发展和解决当地的就业问题。比如从化当地人来应聘,只要是符合用工条件的,一定优先录用。这又是和很多企业不同之处。其他很多企业家认为当地人不好管理,因此往往对当地用工比较排斥。从这点来看,广汽日野具有强烈的社会责任感。建设环境友好型工厂,服务社区,本地采购带动当地经济发展,这些都是造福地方,以地方为家。

一个企业所处的当地环境,可以看作企业的“家”,所以为企一任造福一方可以看作“齐家”。

治域:服务好用户

日本日野致力于卡车领域,深耕细作多年。广汽日野凭借可靠耐用环保低耗这样“世界品质,一脉相承”的日野车型,必将引领中国商用车技术进入新的飞跃。

前田总经理介绍说,广汽日野在售后服务方面做出很多努力,期望在不久的将来能够达到一个相当高的水平。客户反映过来的情况,会把车修好再分析原因。“有问题一定要分析根本原因,从根本上解决,杜绝问题的再次发生。将来广汽日野的服务站不仅做广汽日野生产的车型的服务,也做进口日野车的服务。”他说。

前田启二对中国卡车市场状况和国情非常了解。广汽日野是目前国产重卡里面唯一达到香港环保标准的厂家,因此深圳用户购买广汽日野车可以进入香港行驶。日野总公司的人到广汽日野培训服务人员,然后让这些服务人员对用户进行培训。通过这样的培训,能够达到节油10%左右的效果,帮助客户节油驾驶。

广汽日野制动方面也在对用户进行相关的培训。制动太频繁,也会出故障。中国的司机用脚刹比较频繁,为了让客户能掌握比较好的制动方法,广汽日野新推出的车型都装有ABS,而且卖到香港的车很多都带缓速器。

广汽日野针对中国用户的需求,对车型做了一系列的强化,包括结构和技术上的强化。工程用车和物流用车不同,工程用车的使用环境比较恶劣。根据客户的需求做一些变更。

前田启二说,广汽日野对系列新品的市场前景充满信心。独立前桥、六气囊悬挂、ABS,电子风扇散热管理系统高效节能,电子监控设备随时监控车辆运行情况。这些都将让用户能够更加安全高效地运营。

和中国本土企业热爱涉足房地产等高回报领域不同,广汽日野致力卡车领域发展,是为“治域”。

行天下:适应中国市场

危化品、冷链运输、快速物流、工程车、重载运输等各个行业,广汽日野正取得更多成功,品牌也将迎来新的辉煌。今年以来国家采取紧缩的货币政策,总的重卡销量下降,但广汽日野却逆势上扬,销量比去年增长两倍。这充分表明中国用户对广汽日野的认可和信赖。

正是这样一个有修养的汽车企业,逐渐为更多的人接受和认可。中国的市场规模很大,但中高端的市场还比较小,但广汽日野在中高端市场中占有相当大的份额。中国客户的购买力越来越强的,观念正在改变,更看重车的耐久性、可靠性等品质。以后中国用户会逐渐倾向于选用更高品质的产品,因此广汽日野一直把“品质第一”放在首位。面对越来越多的国产高端重卡和进口车,前田启二总经理感觉非常高兴,认为这是一个好事情,能够把中国的高端重卡市场做大。

前田总经理由衷感慨道:“广汽日野经过两年多的发展,‘品质第一,客户至上’的方针和理念没有任何变化的。变化是使用广汽日野车的用户越来越多,品质和品牌为更多的客户信赖和接受。”确实如此,以前只有沿海经济发达地区消费得起广汽日野车,现在华北西南华中等更广阔的天下都为广汽日野敞开。

此,是为“行天下”。

修企齐家治域行天下,在国内重卡行业为进口还是国产争执不休的时候,广汽日野以合资生产这一第三条道路,正在获得更大的成功。

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