中国重汽的“联合”秀

　　此次车展上，中国重汽组织了最大规模的车型队伍，共有8款车参加，包括HOWO A7、HOVA码头牵引车、矿山勇士、金王子自卸车、汕德卡T7和3辆重汽王牌的3辆7系列轻卡和微型卡车。

　　参展HOWO A7是一款白色的6×4牵引头，装备420马力的D12发动机和中国重汽AMT变速器，在动力性和燃油经济性上可以有上佳表现。据工作人员介绍，为了配合此次汕德卡T7的推出，特意选择了白色的A7参展；因为在中国人眼中，黑色更具霸气和唯我独尊之感，而白色则显得俊朗飘逸一些。

　　此外，其2011款HOWO矿山勇士也非常值得关注。大家对中国重汽的HOWO矿山霸王一定不陌生，其主要适用于各种露天矿、钢厂、水电工地、码头等路况差、作业环境恶劣的场所，从事区域内短距离转运业务，在矿山剥离作业中具有独到优势。矿山勇士是在矿山霸王的基础上进行的轻量改款。矿山霸王的最大载重是70吨，而矿山勇士设计为载重50吨，是中国重汽近年来细化产品系列的一个重要车型。

　　矿山勇士第一次亮相是在重汽2011年商务会上，但当时并非完全成熟产品；而在此次车展上推出，志在向社会推广该车型。矿山勇士在外观上一切都以实用、维护简单为设计原则，大量采用直线、平面线条的造型。因为矿山车辆作业环境的特殊性，并不需要考虑风阻等因素。

　　和矿山霸王一样，矿上勇士考虑了国内一些矿区的恶劣环境，如高寒或者高热。如此次展出的矿山霸王就装备了燃油水暖锅炉，在冬季寒冷地区，它能使车辆的水循环系统加热到80度，即使在零下40度的低温下也能够轻松启动，这样能够延长发动机的寿命，同时让驾驶室内温暖如春。

　　检修平台上的超大组合式发动机空滤由纸质滤芯、油浴式空滤组合也很抢眼。仪表工作台设施丰富，各类按钮布置合理，看起来比较整齐，符合时代潮流。仪表数据简单易懂，方向盘下操作手柄设计在左侧，只保留了几个必要的功能。右侧设有发动机怠速调整旋钮，换挡及举升手柄位置，高度合适，操作起来比较舒服。

　　重汽王牌的轻卡也初次在大型车展上现身，展会上发布的7系中卡、轻卡、微卡，即777中型载货车、757轻型卡车、737微型卡车。据介绍，7系载货车是重汽王牌2011年的重要工作，被称之为“011工程”。 

　　此外，装备天然气发动机的HOVA低速牵引车也是一个看点。经过多年的开发研制，HOVA低速牵引车进入成熟阶段，是目前国内真正意义上的低速牵引车之一。相比进口车，中国重汽低速牵引车价格适中，维修保养费用低，配件采购便捷。主要适用于码头前沿装卸船、物流园区倒运集装箱、散货运输、滚装船作业等，还可用于钢厂、堆场、机场、矿井等短距离、连续作业现场。

　　据工作人员介绍，该款车型装备了WD615.92-266马力LNG液化气国Ⅲ机，采用艾里逊3500电控自动变速器（4挡模式），带零速换向保护装置，驱动桥为STR斯太尔冲压加强型中央、轮边双级减速后桥，总速比10.89。

　　对于本次的的明星产品汕德卡T7，记者没有更多的资料，但是其“拉风”的德国MAN原装D2066发动机、镁铝合金车轮及整体挡泥板、德国MAN 3.08速比单级减速桥、曼恩的轻量化车架和600升超级大油箱等等，再加上盛传的将是40万元左右的价格，都让人怦然心动。