闯关转型2016玉柴机器稳中求进

每逢岁末年初，便是总结与展望的黄金时段。

1月21日，“玉柴机器2016年营销服务大会”在江苏昆山盛大举行。会上透露，2015年玉柴股份累计销售发动机大约36.5万台，产销量继续稳居行业榜首，在国内主要14家主要发动制造企业中市场份额有所上升。

站在行业角度看，玉柴此份“成绩单”固然可圈可点，应受赞赏。但对照玉柴股份2014年48.4万台的销量而言，业绩下滑也比较明显。值得欣慰的是，故步自封从来都不是玉柴的作为。玉柴股份董事长晏平在会上表示：“我们绝对没有站在所谓国内最大、型谱最全、销量最大的发动机企业的历史上沾沾自喜。”

此次年会以“聚力、升级、转型”为主题，突出强调了“深耕细作，闯关转型”的经营方针，体现出了玉柴抓机遇、求发展的恒心与魄力。细细品味，颇有一些亮点。

以“持平”为底线

据玉柴股份总裁吴其伟介绍，2016年玉柴股份本部已经确定了“必达36.5万台，挑战38.35万台”的销售目标，同时要求市场占有率进一步提升。也就是说，其底线是与2015年销量持平，还要力争实现5%的增长。

在这里，“持平”二字不容小觑。在面对2015年销量下滑的形势面前，玉柴设立“持平”的底线，需要强大的信心和勇气。影响2015年国内发动机市场的几大不利因素，在当前乃至今后一段时间内依然存在。

比如说国家宏观经济下行的态势，对玉柴主要的下游产业链——商用车行业造成了较大的发展压力。当前正如晏平在会上所言，“新的一年里国家宏观经济下行压力还在继续增强”。国际原油价格仍在持续走低，多年来主导中国经济的房地产、高铁、有色金属、能源化工等都面临着重大结构调整，调整期远未结束。包括国家近年来出台的金融政策，加剧了广大中小企业的资金紧张，也在一定程度上压低了市场活力。

值得一提的，还有新能源汽车尤其是纯电动汽车的爆发式增长。这是2015年汽车市场的一大亮点，同时也在客观上给传统动力企业形成了冲击。2016年随着充电设施的逐步完善，这种增长态势仍有可能得以延续。

此外还有一些负面因素，无需一一列举。玉柴能做出这般经营目标，自然是尽皆了然于胸。晏平说：“玉柴最大的好处是，管理团队已经深刻认识到，变革是唯一的出路。”

以“升级”为契机

“无论是国五、国六的到来，还是T3（非道路用发动机国三标准）的实施，对我们来说都是机会。”晏平表示。近年来日渐加速的排放升级，对于发动机企业而言，既是机遇也是挑战。抓住了，就是机遇；抓不住，就是挑战。

在国家不断提高排放标准的形势面前，玉柴制定了从技术到品质、涵盖成本及交付的一整套“升级”策略。吴其伟用“七闯关”生动地描述了玉柴的升级计划，其中的四关都与排放有关，即“过T3、稳国四、拓国五、启国六”。

1月21日上午，玉柴在昆山发布了YC6JN-60燃气发动机、YC6K13-50重型柴油机、YC4Y22-50轻型柴油机和YCHPS中型混联系统等4款新品发动机。从排放上看，这4款新品均可国五标准。其中，YC6JN-60燃气发动机排放达标欧Ⅵ排放标准，YC4Y22-50轻型柴油机具备国六能力。玉柴在排放方面堪称业内领先，此次新品发布也是其全面投放国五发动机的信号之一。

排放升级不仅有利于玉柴“出新”，也能帮助其“推陈”。晏平在会上坦言，过去玉柴在非道路用发动机领域有一些不太成功的产品，可以说是“拿不起，放不下”；而随着T3标准的实施，玉柴下定决心，“该放弃就放弃”，对标国际一流、站在新的高度重新打造真正专业的产品。

在升级产品的同时，玉柴围绕着品质提升、降本增效和及时交付等，展开了一场深刻的内在变革。调整了领导分工，公司业务线从原有的15线合并至6线，业务归口及权责进一步明晰；重组生产计划部、采购部，实施战略采购与执行采购分离，强化QCDD管控水平；成立成本管控部，进一步健全成本管控体系。

以“转型”为动力

转型是玉柴此次年会的一项核心内容，吴其伟从市场、品牌、管理三个层面分若干环节展开了描述。2015年，是玉柴转型力度较大的一年，也是收效颇为明显的一年。但就玉柴的转型而言，2015年不是开始，也远未结束。

比如说在卡车市场上，玉柴过去主要是以配套工程自卸车为主，而2015年我国工程自卸车整体市场同比大幅下滑61%，冲击之大可想而知。所幸玉柴及时实施工程车动力到公路车动力的转型，使其中重卡动力产品结构得以改善，公路卡车占比达到65%，提升了13个百分点。

在过去，玉柴是以中重型动力为主，现已逐步转型为轻型动力、大型动力与中重型动力并举。据吴其伟介绍，2015年玉柴农机动力销售超9万台，销量创历史新高；16升以上大船电动力销售达3000台，同比增长20%；而轻卡动力逆势增长60%，是玉柴2015年业绩中最为抢眼的所在，应归功于YC4FA、YC4S系列轻型发动机的优秀表现。1月21日上午，玉柴股份还举行了第40万台YC4FA系列动力、第1万台YC4S动力暨首台YC4Y22（商用）动力交付仪式。

同时，还包括从以国内市场为主到海外市场与国内市场并举、从以传统动力为主到新能源动力与传统动力并举的转型。2015年，玉柴海外市场拓展成效显著，逆势增长超过20%，出口渠道进一步拓宽，产品进入覆盖167个国家，并在部分国家取得优势地位，网络建设日趋完善。混联系统和轻型混合动力系统开发完成，新能源动力市场开局良好；同时，还成立了新能源动力事业部，强化混合动力、纯电动系统集成与附件的研发、营销等工作。

市场的转型是显而易见的，而品牌、管理方面的转型则是深刻而耗时长久的。总的来说，玉柴一系列的“闯关转型”已经为2016年做好了谋篇布局。