奇迹之最——一场来自商用车行业的“吉尼斯纪录”

“吉尼斯纪录”的魅力所在，就是不以常规和局限的方式定义或认可成功，通过认可各个领域“之最”，帮助人们发觉自己的潜力并重新审视世界，这也是其历经几十年风雨经久不衰的奥义。

1月18日，由方得网主办的首届“寻找车极限”活动发布会，在北京西国贸大酒店隆重举行，一场中国商用车行业的“吉尼斯纪录”拉开了盛大的帷幕。“寻找车极限”活动，旨在寻找和见证商用车行业的“奇迹之最”，让公众了解商用车的技术水平和运营水平；展示商用车企业精益制造的产品和用户的运营技巧，用“榜样”的力量推进商用车的高效运营。

中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会理事长付于武为获奖企业颁奖

“中国制造”创造中国纪录

已经行驶258万千米的重卡，还能继续运行吗？中国的轻卡，可以行驶130万千米无大修吗？中国的新能源客车，最长的竟然已经运行11年，超过了80万千米？海拔5000多米的珠峰大本营，竟然还可以运行中国的纯电动客车？

在过去的60多年里，中国商用车行业从小到大，由弱变强，也曾经历过曲折的探索阶段，如今，中国卡车和客车用户已有几千万人，这些商用车用户用他们的力量创造了大量的惊人的纪录，那么中国商用车运行的极限在哪里呢？

为了寻找和见证商用车使用的极限，让公众了解中国商用车的制造水平和运营水平，方得网聚合了商用车行业众多专家、用户，在2017年开启了“寻找车极限”活动。只要是在中国范围内的商用车，无论创造了哪方面的记录，企业和个人都有机会成为极限记录的创造者。

遵循寻找、发现、见证、报道的流程，“寻找车极限”活动组织了专家评审团，通过汇总前期已经上报的极限数据，从重卡、轻卡、客车、新能源以及动力领域，甄选出最优秀的各项指标和数据，并进行了初步审核。

对于通过初审的极限纪录，“寻找车极限”组委会调查组还前往车辆运行地点，进行了实地调查、走访、核实，收集了大量优秀且有效的信息，为数据做出了最强有力的佐证。

最终，在专家评审团的严谨审核下，首届“寻找车极限”活动甄选出16项纪录。这些纪录将会载入“寻找车极限”2018年度纪录。

16项纪录感受行业崛起

本次“寻找车极限”活动共分为4组，其中“重卡组”6项纪录，“零部件组”3项纪录，“客车组”3项纪录以及“轻卡组”4项纪录，来自物流、客运、公路运输、整车和零部件等领域的专家学者、企业代表、用户代表以及30余家行业主流媒体齐聚，一同揭开了16项商用车“极限纪录”的密码，见证了“榜样”的诞生。

8位“寻找车极限”专家评审团成员为16项纪录进行了颁奖。他们是：中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会理事长付于武；中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一；中国汽车评价研究院院长、中国欧洲经济技术合作协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文；原中国道路运输协会会长姚明德；中国道路运输协会城市客运分会常务副理事长胡剑平；北京大学公共经济研究中心研究员、北京大学政府管理学院中国运输与物流可持续发展课题组副组长邵中华；北京航空航天大学教授、博士研究生导师、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、2016国家科技进步一等奖获得者徐向阳；北京市汽车物流商会秘书长王秀全。

重汽汕德卡创下运行42个月150万千米无大修的记录，而搭载的采埃孚Ecosplit的变速箱至始至终没有拆开过；广汽日野700系列牵引车运营至今行驶总里程超过258万千米；宇通2K6828在海拔5000多米的珠峰大本营运行；福田奥铃CTX行驶130万千米无大修；福田时代M3在上市至今共销售了17.5万辆……

高效、可靠、耐用、畅销……在“寻找车极限”活动现场，我们看到了来自用户的好评和认可，也看到了企业的自信与骄傲，一项又一项记录不停的在揭开面纱，一组组惊人的数据在告诉大家，“中国制造”在崛起，商用车行业一直在奋力向前。

“寻找车极限”活动组委会秘书长姚蔚表示，“中国制造”在进步，商用车行业更应该紧随脚步，不断奋进；“寻找车极限”过程中的优中选优，不但发掘出一项项记录，也为商用车企提供了一个释放潜力、展示自我的平台；主办方在寻找极限的同时，也激励着企业不断进行创新突破，进而推动整个行业的进步发展。

“今年，方得网‘寻找车极限’活动将继续追踪商用车行业，寻找出更耐用、更具价值、更安全、更畅销、更具挑战性的卡车、客车、零部件，结果将于明年公布。”姚蔚说。从姚蔚的话语中，我们不难看出，首届“寻找车极限”活动是一个新的起点但一定不是终点，中国商用车行业又将创造哪些“奇迹之最”，让我们拭目以待吧！（王文涛）