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辛国斌:预计新能源汽车今年仍将保持高增长态势

日期:2022/03/07   来源:机电商报   
  摘要:2021年,新能源汽车行业取得的成绩超出了一些专家和机构的预测,大家一定会关心今年能否维持这种喜人的发展局面。

“2021年,新能源汽车行业取得的成绩超出了一些专家和机构的预测,大家一定会关心今年能否维持这种喜人的发展局面。”在2月28日国务院新闻办举行的发布会上,工信部副部长辛国斌就当前汽车行业备受关注的热点话题一一作出回应。

“十三五”时期,我国新能源汽车产业发展迅速。年销量从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆,年均增长率达到28%。2021年,新能源汽车产业更是交出了一份靓丽的答卷,产销双双突破350万辆,分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一,累计推广量已超过900万辆。

2022年1月,汽车产销量分别完成242.2万辆和253.1万辆,同比分别增长1.4%和0.9%,其中新能源汽车产销分别完成45.2万辆和43.1万辆,分别增长1.3倍和1.4倍,可谓开局平稳。

“随着产业生态逐步完善,我国新能源汽车产业已经进入规模化快速发展的新阶段,虽然还面临一些困难挑战,但预计今年仍将保持高速增长的态势。”辛国斌预测。

接下来,工信部将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用,重点抓好5个方面的工作。一是完善支持政策。抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策,优化“双积分”管理办法,做好与补贴退坡的有效衔接,稳定市场预期。“我们将组织编制汽车产业绿色发展路线图,为行业企业提供指导帮助。”辛国斌说。

二是支持创新突破。推动电动化与智能网联技术融合发展,进一步提高动力电池安全、低温适应等性能,加快5G、车路协同技术应用,开发更多适应消费者需求的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能,持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验,增强广大消费者的获得感。

三是促进市场拓展。启动公共领域车辆全面电动化城市试点,着力提升城市物流配送、出租、环卫等车辆电动化水平。针对老百姓反映集中的老旧小区、高速公路“充电难”的问题,加快推进充换电基础设施建设,推动实现信息共享、统一结算,不断提高新能源汽车充电便捷性。

四是强化资源保障。着眼于满足动力电池等生产需要,适度加快国内锂资源的开发进度,打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。同时,健全动力电池回收利用体系,支持高效拆解、再生利用等技术攻关,不断提高回收比率和资源利用效率。

五是加强安全监管。安全是新能源汽车产业发展的前提,没有安全就谈不上发展,因此要坚持底线思维,统筹提升功能安全、数据安全、网络安全等保障能力。持续完善新能源汽车安全技术标准,提升动力电池热失控报警和安全防护水平。构建系统、科学、规范的新能源汽车安全管理体系,让广大消费者能够更放心地使用。

新冠肺炎疫情发生以来,“缺芯”成为舆论热议的高频词。辛国斌表示,工信部高度关注这一问题,牵头组建了汽车半导体推广应用工作组,加强整车、零部件和芯片企业之间的供需对接,并配合有关部门,调查处理汽车芯片囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为,以这些措施来提升芯片供给能力。

在各方共同努力下,汽车芯片保供工作取得阶段性成效,表现在2021年四季度以来,我国汽车月度产销量出现恢复向好态势。2021年全年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了汽车产销连续3年的下滑态势。

“从重点汽车企业监测情况看,汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解,但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看,目前仍然还有一定的缺口。”辛国斌说,考虑到全球主要芯片企业已经加大了车规级芯片的生产供应,新建产能将于今年陆续释放,国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升,预计汽车芯片供应形势将持续向好。

对于维护汽车工业稳定运行,辛国斌表示,要搭建汽车芯片在线供需对接平台,畅通芯片产供信息渠道,完善产业链上下游合作机制;引导整车和零部件企业优化供应链布局,合理排产、互帮互助,加大生产协同,提高资源配置效率,最大限度降低缺芯影响;支持整车、零部件和芯片企业协同创新,稳妥有序提升国内芯片生产供给能力。同时,加强国际合作,“我们必须坚持全球化发展方向,推动跨国芯片企业增加中国市场供给,加大本地化生产布局,增强产业链供应链韧性和稳定性。”(夏小禾