我国汽车生产全面恢复正常
中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)近日发布的数据显示,5月,随着汽车产业链全面复工复产,汽车市场呈现加速恢复态势,尤其是新能源汽车产销同比均增长1.1倍。在6月17日首站启动的2022年新能源汽车下乡活动上,工信部相关负责人表示,我国汽车生产已全面恢复正常。
工信部称,自4月组织搭建“汽车产业链供应链畅通协调平台”以来,累计推动解决企业物流运输和复工复产问题6000多批次,汽车企业积极开展生产自救,努力将疫情影响降到最低,取得了阶段性成效。
“汽车生产已全面恢复正常,5月汽车产销已经实现50%以上环比增长。”工信部装备工业一司副司长郭守刚说。
中汽协发布的数据显示,5月,汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆,环比分别增长59.7%和57.6%,同比分别下降5.7%和12.6%,降幅比4月分别收窄40.4个百分点和35.0个百分点。
1—5月累计,产销分别完成961.8万辆和955.5万辆,同比分别下降9.6%和12.2%,降幅比1—4月分别收窄0.9个百分点和扩大0.1个百分点。
其中,乘用车产销表现相对较好,尤其轿车5月产销同比均实现增长。5月,乘用车产销分别完成170.1万辆和162.3万辆,产量同比增长5.2%,销量同比下降1.4%。1—5月累计,乘用车产销分别完成819.6万辆和813.3万辆,同比分别下降1.1%和3.6%。
分车型看,5月,轿车产销分别完成83.0万辆和80.1万辆,
同比分别增长7.2%和2.8%;SUV产销79.1万辆和73.8万辆,产量同比增长9.9%,销量同比下降1.4%;MPV产销分别完成5.6万辆和6.4万辆,同比分别下降29.1%和21.2%;交叉型乘用车产销分别完成2.4万辆和2.0万辆,同比分别下降46.1%和47.6%。
值得关注的是,5月,中国品牌乘用车共销售79.9万辆,同比增长17.5%,占乘用车销售总量的49.2%,占有率上升7.9个百分点。
1-5月,中国品牌乘用车累计销售389.7万辆,同比增长11.3%,占乘用车销售总量的47.9%,占有率同比上升6.4个百分点。其中,轿车销售146.3万辆,同比增长38.6%,市场份额为38.0%;SUV销售212.9万辆,同比增长4.3%,市场份额为55.3%;MPV销售17.8万辆,同比下降32.0%,市场份额为57.8%。
相比之下,商用车的产销同比依然明显回落。5月,商用车产销分别完成22.5万辆和23.9万辆,同比分别下降47.0%和50.5%。分车型看,货车产销分别完成19.6万辆和21.0万辆,同比分别下降47.9%和51.9%;客车产销均完成2.9万辆,同比分别下降39.4%和37.4%。1-5月累计,商用车产销分别完成142.2万辆和142.1万辆,同比分别下降39.4%和41.9%。
新能源汽车产销高速增长,依然是行业数据的一大亮点。5月,新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率为24.0%。
分车型看,5月,纯电动汽车产销分别完成36.4万辆和34.7万辆,同比分别增长1.0倍和93.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.2万辆和10.0万辆,同比分别增长1.8倍和1.6倍;燃料电池汽车产销分别完成243辆和103辆,同比分别增长5.4倍和10.4倍。
1-5月累计,新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆,同比均增长1.1倍,市场渗透率为21.0%。
据工信部介绍,新能源汽车下乡活动开展两年以来,先后在山东、江苏、海南、四川、云南、重庆、湖北、广西等地举办活动,下乡车型累计销售142.6万辆。
中国汽车工业协会还分析了重点企业主营业务收入情况。数据显示,1-4月,汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入11117.1亿元,同比下降20.1%,降幅与1-3月持平;累计实现利税总额1117.2亿元,同比下降27.3%,首次出现负增长。
出口方面,5月,汽车整车出口24.5万辆,同比增长62.3%。分车型看,乘用车出口19.6万辆,同比增长69.7%;商用车出口4.9万辆,同比增长38.2%;新能源汽车出口4.3万辆,同比增长1.3倍。1-5月累计,汽车整车出口96.9万辆,同比增长44.7%。
业内分析指出,随着国家及各地方政府纷纷发布扩大汽车消费的优惠举措,政策效果逐步显现,汽车产业供应链及线下渠道销售复苏有望逐步进入正轨。由此判断,汽车行业已迈过最困难的阶段,将延续回暖态势。(王 君)
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