未来5年我国无人机装调检修工需求量将达350万人

22岁的山东小伙孙晗从事无人机装调维修工作已经1年多了，累计修理了超过400多台无人机。虽然他的工作间只有约3平方米，但每日工作6到7个小时，就可实现月薪过万。

当前，国内的民用无人机市场还属于蓝海。据工信部预测，2020年我国民用无人机产值将达到600亿元，2025年产值将达到1800亿元。与此同时，无人机的应用范畴不断拓宽，从最初的军用到现在的民用，逐步渗入消费、植保、电力、安防、测绘等行业。因此，市场对无人机装配、调试及售后维修服务人员的需求与日俱增。

于是，无人机装调检修工这一职业应运而生。今年2月，人力资源社会保障部会同市场监管总局、国家统计局联合发布16个新职业信息，“无人机装调检修工”正式成为新职业纳入国家职业分类大典目录。

“现在感觉自己是无人机装调维修岗位的正规军了。”新职业的诞生，让孙晗有了归宿感，也为更多求职者提供了一个新的就业方向。与此同时，无人机产业的快速发展有了专业技能支撑，安全问题有了保障，市场规模将进一步提升，产业体系将更加健全，

根据定义，无人机装调检修工是指使用设备、工装、工具和调试软件，对无人机进行配件选型、装配、调试、检修与维护的人员。近日，人力资源社会保障部又发布了这一新职业的就业景气现状分析报告。

报告称，从事无人机装调检修工的人数逐年增加，主要分布在各民用无人机生产研发企业、相关应用单位以及院校等。据推算，目前相关从业者已经达到数百万人。其中，年龄在“21~30岁”的占76.64%，“21~25岁”的占45.21%。无人机装调检修工队伍的年轻化体现了该岗位对实际动手能力的高要求。

从地区分布看，无人机装调检修工主要分布在华南、华东和华北3个地区，其中华南地区以25%的占比居首位。因为，上述3个地区的无人机生产企业相对集中，释放了较多的无人机装调检修工就业岗位。

从薪资水平来看，无人机装调检修工薪资普遍高于当地平均薪资，75%的无人机装调检修工薪资是当地平均工资的1～3倍。由于无人机生产和售后服务人才的需求越来越大，在去年南方某招聘会上，主办方透露，与前年相比，去年的技术技工类岗位的招聘薪酬稍有上升趋势，升幅为5%~20%。

调查数据还显示，无人机装调检修工的学历主要在大专及以下（占比71%）。由此可见，该岗位就业门槛较低。但随着无人机产品的转型升级，无人机装调检修技能型人才缺口日益突出。

因此，“无人机装调检修工”新职业的推出，适时帮助企业破解转型升级过程中所面对的人才困境，让企业能找到“用得起”的人才。不仅能改变人才供不应求的状态，还能让从事无人机装调检修工作的技术人才真正进入规模化发展，是相关人才需求体系成型的一个重要信号。

据国际数据公司（IDC）数据分析，2019年我国无人机销售量为196万架，其中消费级无人机150万架，工业级无人机46万架。另据民航局消息，我国注册无人机已超39.2万架。人力资源社会保障部预测，随着中国人工智能技术逐渐完善，未来5年我国无人机装调检修工需求量将达到350万人。

北京职捷人力资源科技有限公司创始人鞠致礼表示，每一次技术革命都会创造出一批新职业。“无人机装调检修工”这一新职业的推出，不仅使无人机从业人员分工更细，而且释放出更多无人机相关的就业岗位。随着无人机物流配送应用试点实现常态化运营，越来越多的无人机装调检修工将走上岗位，因此未来职业发展前景看好。

“新兴产业催生出新的机遇，创造出新的职业需求。”中国机械工业联合会教育培训部副主任房志凯也表示，无人机正在逐步替代很多传统行业，疫情防控、安全巡逻、电力巡检、物流配送、地理测绘和植物保护等诸多领域都需要“无人机装调检修工”。新职业不仅加速了无人机领域人才结构和质量的优化，同时促进了无人机人才供给侧和需求侧的进一步融合，为产业可持续发展提供新动力。（夏小禾）