第二届全国新能源汽车关键技术技能大赛落幕 三大亮点紧扣前沿技术

2020年全国行业职业技能竞赛——第二届全国新能源汽车关键技术技能大赛近日在河南省落幕。本届大赛由人力资源社会保障部、中国机械工业联合会共同主办，赛项设置紧扣新能源汽车“三电、智能网联，轻量化”三大核心技术领域，体现了国家职业院校培养产业研发辅助人才和能工巧匠的宗旨。

据介绍，大赛从新能源汽车关键技术整体体系出发，顺应新能源汽车产业发展规划要求，设置汽车维修工（新能源汽车电控技术）、汽车装调工（新能源汽车轻量化技术）、机动车检测工（新能源汽车传感与网联技术）3个赛项，分职工组、学生组两个组别，均为双人团体赛。

经过层层选拔，共有29个省（区、市）及机械行业的598名选手参加决赛。按照一类职业技能大赛的奖励标准，获得职工组全国决赛前3名的选手，经人力资源社会保障部核准后，将被授予“全国技术能手”称号。

“相较于第一届新能源汽车关键技术技能大赛，本届大赛增加了新能源汽车关键技术相关工作原理、控制逻辑、系统设计等考点，考题难度有所提升。”在赛后回顾时，机械工业教育发展中心陆鸣分析指出，本届大赛呈现出以下三大技术看点。

其一，在汽车维修工赛项中，共有121支参赛队伍，其中职工组62支、学生组59支。赛项主要围绕新能源汽车“三电”研发辅助、检测试验和返修等关键岗位和工作任务设计。主要任务有三项，分别是动力电池系统装调与检测、驱动系统装调与检测和电控系统综合故障诊断。从竞赛结果来看，由于难度增加，选手的平均成绩比第一届有所降低。

其二，在汽车装调工赛项中，共有74支参赛队伍，其中职工组45支、学生组29支队。赛项主要围绕新能源汽车“轻量化”技术中的结构优化设计、轻量化材料选用、轻量化制造与成型工艺设置相关任务。

“从任务完成情况看，与去年相比，车辆轻量化设计有较大进步，平均减重24.5千克，并且结构更合理，工艺加工质量也显著提高。”陆鸣特别提到，在轻量化技术方案设计与展示环节，采用线上视频答辩的方式进行，是本届赛事的一大创新。在车辆装配与调试任务环节，选手需要将车辆进行一定拆解，对部分材料或零部件进行替换、再加工，然后进行车辆组装，由此可进一步增进选手对轻量化技术的理解，并锻炼真正的实操动手能力。

其三，在机动车检测工赛项中，共有103支参赛队伍，其中职工组54支、学生组49支队。赛项围绕新能源汽车传感与网联技术，设置智能网联汽车智能化感知设备装调、虚拟仿真算法测试及故障排除、综合道路测试等三个任务，从车辆硬件到系统功能，从仿真环境到道路应用，循序渐进。

“综上，各赛项内容设置紧扣新能源汽车三大关键技术，搭建新能源汽车关键技术传播平台，较好地实现了以赛促建、以赛促学、以赛促训的要求。”陆鸣总结。

据悉，此项大赛是我国面向新能源汽车关键技术领域举办的规模最大、参赛范围最广的一类职业技能大赛，旨在加快培养和选拔新能源汽车关键技术领域高素质技能人才，搭建新能源汽车关键技术传播平台，持续推动我国新能源汽车产业发展。（何  珺）