新能源汽车下乡活动启动

7月24日，由工业部、农业部、商务部共同指导的新能源汽车下乡活动启动仪式在青岛市举行。

为什么这次汽车下乡的主角锁定在新能源汽车？工信部副部长辛国斌在启动仪式上指出，新能源汽车具有绿色、智能、安全等优势，我国广大乡村地区具有充电设施建设的明显优势，发展新能源汽车有巨大需求和潜力。但受消费环境不优、流通渠道不畅等因素影响，乡村居民新能源汽车消费潜力还没有得到有效释放。

近年来，我国新能源汽车产业发展取得了显著成效，产业体系和配套设施日趋完善，市场、技术、产品取得有效突破，引领并加速了全球汽车产业电动化转型。受新冠肺炎疫情影响，今年上半年，我国新能源汽车销售39.3万辆，与去年同期相比下降了37.4%，但近期已经呈现出逐月回升的势头。

与此同时，我国乡镇农村居民人均可支配收入一直保持高速增长，越来越多的乡镇农村居民进入到“农用车消费升级为汽车”的发展阶段，从而成为潜在的新车消费群体。

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，中国汽车工业协会作为此次下乡活动的组织者，做了大量前期调研。目前，我国四轮低速电动车保有量已经超过600万辆，尤其是农村消费者对电动化车辆存在巨大需求。随着农民收入进一步提高，消费群体还会继续扩大。

许海东说，事实上，即使相关企业没有政策激励，电动车也已经在向农村市场延伸。因为农村的大多数家庭都具备良好的停车和安装充电桩条件，不仅可以在自家院落充电，而且充电成本仅为燃油的1/6，再加上电动车零部件少，维修成本低，在使用上具有较强的经济性优势。

据调查统计，三四级城市和农村居民日均出行里程通常在5～15千米。装载低成本、长寿命、安全性较好的锂离子电池，续航能力约200千米的小型电动汽车，价格最低可以降至7万元以下。考虑到农村地区的需求，此次推广的重点集中在10万元以下、续航能力约300千米的新能源车型。

“可以说，现在不管是从客户使用习惯还是产品供给等方面，都已经具备了在农村地区推广新能源汽车的条件，未来新能源汽车在我国广阔的农村存在巨大的市场。”许海东说。

与以往政府财政直接补贴汽车下乡的方式有所不同，此次新能源汽车下乡是由政府部门搭台，汽车生产企业主动让利，平均每台车的优惠幅度在2000～5000元。此外，一些车企还将提供保修里程、专用充电设施安装等综合优惠，将售后服务体系覆盖到农村地区，以保障农村消费者的利益。

辛国斌在启动仪式上介绍：“截至目前，已有20多家企业的40多款车型参与活动，大部分车型都非常新，价格让利也都是‘真金白银’。青岛等地方政府纷纷出台或即将出台支持新能源汽车推广应用及消费的政策举措。希望大家以此次活动为契机，让新能源汽车走进乡村的千家万户。”

据了解，在青岛的启动仪式活动结束后，新能源汽车下乡推广还将于8—9月在海口、昆明、成都、太原等地展开。9—12月期间，根据企业需要和其他地方政府需要，再开展后续的活动。

“开展本次下乡活动对于畅通新能源汽车市场供需循环、促进产业发展，引导乡村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，都具有重要意义。”辛国斌说，下一步将在深入推动新能源汽车下乡活动的基础上，针对新能源汽车发展中存在的创新能力不强、整车成本偏高、基础设施建设滞后等突出问题，以更大决心、更大力度推动新能源汽车产业发展。（何  珺）