责任不能“利”说了算

如果现在要评一件令卡车人特别痛苦的事，大抵莫过于是预测市场。以前搞预测，年年不准，但年年是令人意外的欣喜；现在不一样了，动不动就预测一箩筐的苦大仇深。甭管和谁聊，都是一副“勒紧裤腰带过日子”还不够的架势。
       不过，天高云淡的十月不是没有喜庆的事。比如10月11日，由机电商报社主办、北大纵横作为智力支持单位的“2012中国装备制造业企业社会责任论坛暨典范企业颁奖典礼”成功举行，行业相关的博世（中国）投资有限公司、伊顿（中国）投资有限公司、康明斯（中国）投资有限公司和潍柴动力股份有限公司皆荣膺“社会责任履行者典范”。
       会上同时发布了《中国装备制造业企业社会责任报告（2012）》，报告中有这样一个发现：在中国装备制造业企业社会责任评价指标体系的三个一级指标——企业经营与公司治理、利益相关方关系、社会责任信息披露领域的平均得分分别是38.3（总分75）、110.2（总分175）、19.5（总分50），利益相关方关系这一项上得分最高。
       尽管调研未能覆盖行业内全部企业，但这些数字至少说明了一个问题，一个有意思的问题，那就是一部分企业在开展社会责任相关工作的时候，功利心还是比较强的，仍然注重于付出所得到的回报。当然，这并不是匪夷所思的事件，因为企业的本质就是逐利，所谓“我为人人，人人为我”。比如企业帮助当地政府治理了一片沙漠，解决了一批就业，扶持了一批贫困，政府回馈一块廉价土地，抛出一个优惠政策，网络一队人才来帮助企业，如果我们的企业社会责任都是这种履行方式，那么请容许我轻轻地质疑一下：这到底是在履行社会责任，还是在搞变相的“阳光交易”？
       无论是不是社会责任履行者典范，这样的声音都应该回荡在每一位行业人心中，“我一直坚守‘宁失利，不失信’的人生信条。努力保证产品的品质和信誉是我的原则，因为诚实守信所带来的长远利益远比眼前的利润更有价值”。这句已经在博世传承百年的话语至今温暖和鼓舞人心，因为我们也同样坚信，源自内心的责任履行动力永远强于任何世俗目的的诉求。