加筑技术所长 博世稳步推进2030战略

“2024财年，我们在成本优化、架构调整以及产品组合升级方面取得了显著进展。我们始终坚守2030战略所设定的目标，全力推动业务持续增长，并进一步提升财务独立性。这些颇具挑战性的目标，为我们在复杂多变的全球局势下明确了发展方向。我们的目标是，在未来5年内跻身核心市场前三的供应商之列。” 在5月8日举办的“博世年度新闻发布会”上，博世集团（以下简称“博世”）董事会主席史蒂凡·哈通如此表示。

博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士

2024年，全球汽车产量下滑，其中欧盟与英国的跌幅高达6.7%。同时，电动出行、燃料电池和辅助驾驶等未来技术的普及速度远低于行业预期。此外，建筑和机械行业需求持续低迷，德国供暖市场更因补贴政策变动而遭受重创。面对这些不利因素，博世依然实现了稳健发展。

2024财年，博世销售额达到903亿欧元，同比下降1.4%，若剔除汇率影响，降幅则缩减至0.5%；息税前利润为31亿欧元（2023财年为48亿欧元），息税前利润率为3.5%。值得一提的是，博世2024财年流动资金增至82亿欧元（2023年为74亿欧元），权益比率达到44.3%，充分彰显了其财务稳健性。

把握机遇  持续夯实竞争实力

无论是2024财年销售额的小幅下滑，还是今年第1季度销售额同比增长的4%，都与博世计划到2030年实现销售额6%～8%的年均增长目标存在一定差距。对此，史蒂凡·哈通坦言，在全球形势复杂多变、亚洲市场竞争压力日益加剧的背景下，实现这一目标充满极大挑战。“我们将继续专注于成本优化、架构调整的同时，聚焦盈利性业务。”在他看来，唯有如此，博世方能在瞬息万变的市场环境中把握机遇，尤其是那些稍纵即逝的业务契机。

在智能出行业务版块，博世预计电动出行、氢能和软件定义汽车将成为业务增长的重要驱动力。史蒂凡·哈通表示：“未来出行将由软件定义，我们希望继续作为主机厂的合作伙伴，引领行业变革潮流。”

在刚刚落幕的2025上海车展上，博世展示了其全面的智能出行创新技术，包括最新的博世纵横辅助驾驶解决方案（涵盖基础版、升级版和至尊版三大产品线）以及AI智能座舱平台。此外，在电动出行领域，博世预计今年在欧洲和中国启动50个新项目的量产工作。

“氢气内燃机是未来的重要技术之一。这种动力总成技术在使用过程中不排放二氧化碳，特别适用重型非道路卡车以及重型建筑和农业机械。”史蒂凡·哈通指出。在今年的汉诺威工业博览会上，博世首次展出了Hybrion电堆，它是生产氢气的电解厂的核心。“预计到2030年，我们将在这一领域实现数十亿欧元的销售额。”

在消费品业务方面，博世一方面拓展电动工具无绳设备的产品系列，另一方面将新的Matter连接标准应用于家电产品。“今年我们将推出约90款电动工具新产品，并同步推出市场上首款支持Matter标准的冰箱冰柜组合。”史蒂凡·哈通同时表示，为更好地满足区域市场需求，博世还将在埃及筹建非洲首个家电工厂，为非洲和中东地区的客户每年生产35万台烤箱。

值得关注的是，博世预计将于今年年中完成对江森自控和日立暖通空调（HVAC）业务的收购，这无疑将为博世能源与建筑技术业务带来显著助力，尤其是在北美和印度市场，此次收购将助力其实现显著增长。据博世董事会成员兼首席财务官Markus Forschner分析，新增业务将为博世带来额外1%～2%的销售额增长。此外，随着博世智能建筑科技旗下的安防和通讯系统产品业务的剥离，博世专注系统集成业务的成效正逐渐显现，而此次收购也进一步强化其自动化业务。

在业务层面不断调整优化的同时，作为全球领先的技术和服务供应商，博世深知创新是驱动业务增长的最佳引擎。据史蒂凡·哈通介绍，过去一年里，博世注册了超过6700项专利，被分析机构科睿唯安（Clarivate）评为全球最具创新力的100家公司之一。同时，作为欧洲最大的企业风险投资机构之一，博世旗下的罗伯特·博世创业投资有限公司，将设立新一轮2.5亿欧元的创投基金，重点聚焦能源效率与人工智能等领域。

尽管已未雨绸缪布局未来，但博世仍高度重视当下。面对诸多不确定性因素，博世预计2025年全球经济将实现2.25%～2.75%的微增。“我们需要更加努力地保持成本优势，并通过投资、创新和并购来推进增长战略。我们将继续深化成功的区域化战略。无论何时，贴近客户对我们而言都至关重要，这还能进一步提升我们供应链的韧性。”Markus Forschner同时表示，尽管商业环境持续艰难、核心市场疲软，但博世仍有信心在2025财年实现销售额1%～3%的自然增长；同时，息税前利润率将较2024年显著提升，尽管其面临着未来重要技术前期高额投资和架构调整的双重压力。

深耕中国  加速创新迭代步伐

2024财年，博世首次实现了超半数的销售额来自欧洲以外的市场。而占据博世销售额20%的中国市场，无疑在其中扮演着举足轻重的角色。据博世中国总裁徐大全博士介绍，博世2024年在中国市场的业务继续保持增长态势，销售额达到1427亿人民币，同比增长2.7%。

博世中国总裁徐大全博士

“国际形势变幻莫测，但博世凭借在中国坚实的业务布局，一如既往地深耕中国市场，服务于中国市场和用户。同时，博世积极发挥在中国的人才、供应链和创新生态等优势，不断开发创新技术并推向市场。”据徐大全介绍，博世2024年在中国的研发投入达119亿人民币，并且在华拥有超过10000名研发人员，分布于26个技术中心。

他指出，在博世中国，人工智能和软件正成为战略重点，全面融入创新、工程和生产流程中。例如，博世纵横辅助驾驶解决方案（最高支持面向L2级的城区辅助驾驶）正逐步融入端到端模型和视觉语言模型，助力汽车以更接近人类思考和驾驶的方式行驶，更顺畅地避开障碍物；而在家电领域，博世accentLine天工系列蒸烤箱则配备了AI博视云瞳（AI Camera）功能，其内置的500万级像素耐高温摄像头能够精准识别食材，并且依托博世AI智慧云技术实时匹配海量大数据，智能推荐最佳烹饪方案。

此外，人工智能正在重塑博世的工程开发模式。在产品设计和优化过程中，借助人工智能技术，博世工程师如今能够在30min内生成和分析20000种设计方案，而在过去，这一过程需要数月的仿真、人工评估和多轮样机测试才能完成。徐大全表示：“中国正日益成为博世全球的创新基地之一。中国的技术创新和实践成果不仅服务于中国本土市场，还将分享至全球网络。”

而对未来中国市场的布局，他表示，今年初成立的博世电驱动系统（南昌）有限公司将专注于轻型商用车的电驱动系统。在智能出行方面，未来重点布局的方向是电气化和智能化，不仅涵盖乘用车领域，还包括商用车领域；在舒适科技方面，对江森自控和日立的暖通空调（HVAC）业务的收购将为博世带来可观的业务增长。“另外，48V低压电网架构解决方案也将是我们的重点。”徐大全指出，目前乘用车普遍使用的是12V电源系统，但从未来节能的角度来看，48V系统的应用将会越来越广泛。（韩建新）