市场与车展

一个优秀的卡车经销商一定能做好轿车经销商，但一个合格的轿车经销商不一定能卖好卡车。这是因为卡车销售更复杂而且市场波动性大。目前，轿车经销商主要采取“稳坐中军帐”的模式，把来到展厅的客户服务好跟踪好；而卡车经销商必须采取“日行千里”的模式，走出去，销售员常年在运输市场和用户中间跑。

卡车经销店一般位于郊区和国道高速口等交通便利的地方。随着中国城市化的加速，卡车经销店一再搬迁，卡车经销商的日子日愈艰难。特别是今年，市场惨淡不说，还面临厂家压任务、竞争对手压价、竞品层出、用户选车更加精细等等境况。种种因素叠加，导致经销商苦不堪言。这种痛苦到了极致，或许预示着行业大洗牌的到来。而此次北京车展，或是大棋局下的小小缩影。卡车展品，也给愁肠百结的经销商提供了希望和方向：只有卖能满足甚至引导用户需求的、多快好省的卡车才是出路。

哪些人在看车展？

除了经销商，主要是用户、媒体、兄弟企业。到达车展现场的用户是一部分，通过媒体和网络间接观看到车展的用户为数不少，占到关注新车型用户的大部分。媒体作为行业最敏感的一群人，对新产品新技术自然是关注有加。同时，车展也是各个厂家技术人员学习和切磋的地方，是各个企业举行推介会和新技术交流会的地方。企业向公众宣传的同时，也无形中给同行学习的契机，因为平时难得有这么好的机会对竞品车型进行全方位的解读。

车展是群英会，也是风向标。各路豪杰到这里汇聚，行业的发展方向也在这里逐渐清晰。北京车展，就在这里。