汽车进口关税7月下调 多家车企应声降价

从今年7月1日起，我国将相当幅度降低汽车进口关税，税率降至3%~15%之间，低于发展中国家的平均水平。

5月22日，国务院关税税则委员会发公告称，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度为46%。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示，降税后，我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%，税率介于3%至15%之间，已经低于同处于发展中的国家的平均水平。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看，我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。

消息一出，特斯拉等多家国外车企应声降价。5月22日晚间，特斯拉宣布，得益于汽车整车进口关税降低的政策，企业已经调整了Model S和Model X中国大陆在售车型的价格。所有未交付车辆，无论车辆何时清关，都将会按照新关税下的车价交付。

据悉，Model S 75D售价从原来的75万多元下调到71万元左右，降幅达4.8万元左右，而售价更高的Model X P100D售价则从原本的140多万元下调到131万元左右，下调了约9万元。

此外，奥迪、宝马、大众、保时捷等汽车厂商均表示已启动对降税政策的评估和内部流程，并将尽快公布相关调整细节。丰田也宣布将迅速对进口车实施降价。

与此同时，政策对全球股市也产生了较大的冲击力。欧洲股市汽车板块以超过1%的涨幅创下近4个月以来的新高，并成功领涨欧股。而国内股市则是在降税政策面前持续大增，5月23日开盘，沪深两市指数微跌，但汽车行业板块涨1.58%，甚至出现了多家涨停。

“汽车价格由多方面因素决定，进口关税只是其中的因素之一。”上述负责人说，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

专家分析，此番降关税释放出我国主动扩大开放的积极信号，也旨在满足人民群众对汽车消费更加多样化的需求。对此，国内汽车产业需要一个逐步适应的过程。

中国财政科学研究院院长刘尚希认为，中高端品牌汽车降价形成的竞争压力，将推动其它汽车包括国产汽车统一降价，也势必会倒逼国内汽车产业提高创新能力，提升产品质量和竞争力。从整个汽车市场看，不同品牌、不同车型因降价幅度不一形成的市场差异化表现，将会更充分满足消费者购车需求。（何  珺）